VW Touareg, um projeto em parceria com a Porsche, produzido na Eslováquia

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O VW Touareg, é um SUV esportivo, posicionado na Europa e no Brasil como SUV de grande porte, nos Estados Unidos como modelo de porte médio. Ele nasceu em 2002 um projeto em parceria das irmãs Volkswagen e Porsche, posicionado acima do VW Tiguan. Na terra do Tio Sam teve suas vendas encerradas em 2017, mas a produção na Eslováquia ainda continua.

No Brasil, foram raras unidades importadas, o problema era que o modelo, estava no patamar de veículo de elite de alto custo, comercializado por uma montadora com fama de produtos popular ou intermediários, o mercado acabou inclinado para marcas de elite, que tinham a mesma faixa de preço.

O VW Touareg, foi disponibilizado pela montadora como veículo importado no Brasil e na América do Norte, com os motores 3.6 V6 e 4.2 V8, mas nos estados unidos e Europa o mais comum eram os modelos com motores 6.0 W12.

A unidade da nossa matéria é um VW Touareg 2007/08, na cor Reflex Silver Metallic, equipado com o motor 3.6 V6 de 280 cv, a gasolina, com injeção direta, câmbio automático de 6 marchas, torque máximo de 36,7 kgfm a 2500 rpm, velocidade final real de 218 km/h e aceleração de 0 a 100 em 8,6 segundos, O consumo na cidade é de 5 km/l e na estrada 8 km/l. O modelo ainda traz de série controle de tração e estabilidade e tração 4X4 integral permanente. Fabricado na Bratislava capital da Eslováquia.

Desempenho

Estabilidade – O projeto foi muito bem desenvolvido, com uma ótima distribuição de peso, aliado a tração integral permanente e ao controle de tração e estabilidade, oferece conforto e segurança mesmo em altas velocidades.

Motor –  Utilizava o motor 3.6 V6, com aceleração de 0 a 100 em 8,6 segundos, é um SUV rápida e muito confiável, mas suas manutenções eram de alto custo, literalmente ao alcance de poucos.

Câmbio –  O câmbio automático de 6 marchas, trabalhava com trocas macias e precisas, e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Era eficiente e seguro, mesmo com carga máxima de peso, praticamente não perdia o fôlego.

Consumo –  Para um SUV de grande porte com motor V6, um importado de alto custo, consumir 5 km/l na cidade, era o que menos preocupava o proprietário, mais detalhes na ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

Faróis –  Conjunto de lentes embutidos em um mesmo conjunto.

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes, na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com o desenho tradicional dos SUV’s VW;

Retrovisor Externo – Panorâmico com ajuste elétrico interno;

Frisos – Não;

Rodas – De liga leve, 225/65 R17;

Maçanetas – Na cor da carroceria;

Logo – “Touareg” na tampa do porta-malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Sim;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular;

Sensores de estacionamento – Dianteiro e traseiro;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil em tons cinza;

Volante – Multifuncional de 4 raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Digital;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em vinil e couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Com encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos para todos os passageiros;

Encosto de cabeça – Para 5 passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – VW Touareg – Ano 2007/08

Carroceria –  Volkswagen – SUV;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor –  3.6;

Cilindros – 6 em V

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 60,7 kg/kgfm;

Tração – Integral permanente;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Injeção direta;

Direção – Eletro-Hidráulica;

Câmbio – Automático de 6 marchas, com alavanca no assoalho;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – ABS + ESP + ASR a disco ventilado nas 4 rodas;

Peso – 2229 kg;

Comprimento – 4754 mm;

Distância entre-eixos – 2855 mm;

Largura – 1878 mm;

Altura – 1726 mm;

Potência – 280 cv;

Cilindrada – 3597 cm³;

Torque máximo – 36,7 kgfm a 2500 rpm;

Potência Máxima – 6200 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 8,6 Segundos;

Velocidade máxima – 218 km/h;

Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 8 km/l;

Autonomia: Cidade 500 km – Estrada 800 km;

Porta malas – 555 Litros;

Carga útil – 641 kg;

Tanque de combustível – 100 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 582.459,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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