VW Saveiro CL 1.6 AP 1995 Ótima Relação Custo Benefício na área urbana

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Com o fim da Autolatina já anunciado, a maioria dos modelos Volkswagen, voltam a receber os motores AP 1.6, deixando para trás o sem fôlego CHT/AE

O VW Saveiro CL 1.6 AP 1995, era a picape compacta de melhor estabilidade no asfalto, e as versões equipadas com motor AP 1.6 a gasolina, entregavam 80 cv, com um consumo de 9,8 km/l na área urbana.

Mas a maior vantagem era a relação dentro do segmento de; força, desempenho e consumo, com carga máxima de 580 kg. Ao contrário dos modelos, Fiat e Ford, que consumiam mais do que o esperado, quando estavam carregados, o modelo VW conseguia manter um consumo mais moderado.

Já utilizando para – choques envolventes, passou ater como ponto negativo, o desempenho na área rural, com a altura de apenas 1368 mm, e utilizando a mesma suspensão do VW Gol Quadrado, tanto o assoalho como os para-choques, arrastavam com facilidade em estradas de chão batido.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1970, ainda era considerado atualizado para a década de 1990.

Motor –  Utilizando o motor VW AP 1.6 de 80 cv a gasolina, era robusto, rápido e muito confiável.

Câmbio –  O câmbio manual de 5 velocidades, era de relações curtas, dando ao carro um ar mais esportivo, os engates eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.

Consumo –  Para uma picape compacta, com motor 1.6 a gasolina, 9,8 km/l na cidade estava dentro do esperado, mais informações na ficha técnica no final da matéria.

Acabamento Externo

Faróis –  Faróis retangulares de lentes planas, mudança realizada em 1991 para atender novas legislações, de exportação, norte-americanas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes, na cor grafite;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste mecânico interno;

Frisos – Fino friso emborrachado, em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – De de liga – leve 155/80 R13;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Saveiro CL”, Na tampa do porta–malas;

Lanterna Traseira – Tricolor, tradicionais VW saveiro e Parati Quadrada;

Bagageiro – Não – modelo picape;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com sem botões satélites, com mostradores básicos;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil nas cores cinza e grafite;

Volante – De dois raios espumado;

Sistema de som – Não;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – carroceria em aço, com frisos em madeira;

Ficha Técnica – VW Saveiro CL 1.6 AP 1995

Carroceria – Picape;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  AP 1600;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 80 cv;

Peso Torque – 71,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1596 cm³;

Torque máximo – 12,7 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 910 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4060 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1622 mm;

Altura – 1368 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12,2 Segundos;

Velocidade máxima – 154 km/h;

Consumo: Cidade 9,8 km/l – Estrada 13,2 km/l;

Autonomia: Cidade 461 km – Estrada 620 km;

Porta malas – 870 Litros;

Carga útil – 580 kg;

Tanque de combustível – 47 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 63.211,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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