VW Kombi Last Edition série especial do último lote de produção

Utilizando o motor EA111 1.4 refrigerado a água, a última unidade saiu da linha de montagem no dia 18 de dezembro de 2013 às 22h já como modelo 2014

Ela chegou ao Brasil em 1950, os unidades eram importadas e distribuídas pela Brastemp, o lançamento foi simultâneo com a Alemanha, em 1957 começou a produção e território brasileiro, entre 1957 e 2013 foram 56 anos de produção, encerrando com a versão VW Kombi Last Edition com apenas 1200 unidades.

Despedida da Kombi o Vídeo mais emocionante da história da Industria automobilística.

Mas entre o ano de 1950 e janeiro de 2014 quando foram entregues a últimas unidades, podemos contar com 64 anos de veículos emplacados no território nacional, começando com o motor 1100 refrigerado a ar importado, passando pelo 1600 Boxer tork com ignição eletrônica e finalizando com o moderno EA 111 1.4 refrigerado a água, com injeção eletrônica multiponto.

Desempenho

O novo motor EA111 1.4, dava a Kombi, um torque mais suave, e robusto, era o fim da vibração interna que os motores refrigerados a ar ocasionavam na carroceria.

O modelo também já vinha sendo equipado desde 2006 com novo câmbio 4 marchas, mais preciso e macio.

O conjunto carroceria, chassi e suspensão pouco mudou desde a década de 1980, com um desempenho a altura de um utilitário nacional.

Acabamento Externo

Frene com faróis redondos de lentes planas, embutidos em uma moldura na cor da carroceria.

Setas dianteiras posicionadas abaixo do para – brisa.

Frente com grade de radiador na cor preto.

Para – choques em lâmina de aço carbono na cor branco.

Retrovisor satélite com ajuste manual.

Maçanetas na cor grafite.

Rodas e calotas de aço, na cor branca, tradicionais família VW Kombi.

Lanternas traseira tricolor, tradicionais família kombi.

Acabamento Interno

Painel com mostradores em escala circular, com mostradores básicos.

Volante de dois raios espumado.

Cortinas em tear azul nas janelas laterais e no vigia traseiro com braçadeiras que trazem o logotipo “Kombi” bordado.

Os bancos em forração especial de vinil: bordas em Azul Atlanta e faixas centrais de duas cores (azul e branca). As laterais e as costas dos assentos têm acabamento de vinil expandido Cinza Lotus.

O revestimento interno das laterais, portas e porta-malas também é de vinil Azul Atlanta, com costuras decorativas pespontadas.

O assoalho e o porta-malas são recobertos por tapetes com insertos em carpete dilour Basalto, mesmo material que reveste o estepe fechando com chave de ouro.

Sistema de som em LEDs vermelhos, lê arquivos MP3 e possui entradas auxiliar e USB.

Ficha Técnica – VW Kombi Last Edition 1.4

Carroceria Van;

Porte Médio;

3 portas;

Motor VW EA111 1.4 refrigerado a água;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Mecânicos;

Tração Traseira;

Combustível Flex;

Injeção Multiponto;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1297 KG;

Potência 80 CV a Álcool e 78 CV a Gasolina;

12,7 kgfm a Álcool e 12,5 a Gasolina a 3500 rpm;

Potência Máxima 4800 RPM;

De 0 a 100 – 16,1 Segundos;

Velocidade máxima 130 KM/h;

Consumo Álcool na Cidade 5,7 KM/L – Estrada 6.1 KM/L;

Consumo Gasolina na Cidade 8,4 KM/L – Estrada 9 KM/L;

Autonomia: Cidade 344,4 KM – Estrada 397,7 KM;

Autonomia: Álcool – Cidade 256,5 KM – Estrada 397,7 KM;

Autonomia: Gasolina – Cidade 378 KM – Estrada 405 KM;

Porta malas 806 Litros;

Carga útil 1000;

Tanque de combustível 45 Litros;

Preço atualizado – Não informado;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – VW Kombi Last Edition

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