Configuração: VW Gol; Versão: CL 1.6 CHT; Ano: 1994; Porte: Carros pequenos, compactos; Cor: Prata.
No ano de 1994 o VW Gol foi o carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 221.141 unidades.
As versões disponíveis eram: Gol 1000; Gol CL 1.6 CHT; Gol CL 1.6 AP; Gol CL 1.8; Gol GL 1.8; Gol Copa 1.6; Gol GTS 1.8; Gol GTi 2.0.
Em seu último ano de produção, algumas versões intermediárias e top de linha. Foram produzidas fora do Brasil, na Argentina e importas, a unidade da nossa matéria se trata da versão CL CHT 1.6, fabricada em solo brasileiro e ganha para-choques na cor cinza.
O modelo oferecia de série apenas desembaçador do vidro traseiro, ventilador e encosto de cabeça para os bancos dianteiros.
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No painel os mostradores eram apenas o velocímetro, medidor do nível combustível e temperatura do motor. Limpador do vidro traseiro e regulagem interno dos retrovisores, somente pagando o pacote de opcionais.
Mesmo assim era uma compra interessante para os padrões da época, com um preço abaixo do Gol CL 1.6 AP, e com valores próximos de um Gol 1000. Você levava para casa um carro econômico, de manutenção descomplicada e com o eficiente motor CHT 1.6, que fazia 11,6 km/l na cidade.
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Equipamentos
- Painel – Sem botões satélites, com mostradores básicos em escala circular;
- Conta – giros – Não;
- Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
- Volante – De dois raios espumado;
- Sistema de som – Opcional;
- Ventilador – Sim;
- Ar – condicionado – Não;
- Ar – quente – Sim;
- Luz de leitura – Não;
- Relógio – Não;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Manual basculante;
- Sistema de travamento das portas – Mecânico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico;
- Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;
- Acabamento das portas – Em vinil e tecido plástico;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Bipartido;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
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Desempenho
Estabilidade – A plataforma BX, dava ao carro uma ótima estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1970, ainda era considerado atualizado para a década de 1990.
Motor – Utilizando o motor Ford CHT 1.6 de 76 cv a Gasolina, não entregava o mesmo desempenho das versões AP, mas cumpria bem seu papel para um compacto da época, exigia pouca manutenção era bastante confiável. Era o chamado carro honesto.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo com um motor pouco elástico, ainda era eficiente e seguro, mas com 5 adultos e porta-malas cheio perdia fôlego.
Consumo – Para um motor 1.6 a gasolina, fazer 11,6 km/l na cidade era uma grande virtude.
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Ficha Técnica
- Carroceria – Hatch;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – AE / CHT 1.6;
- Cilindros – 4 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 76 cv;
- Peso Torque – 65,56 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1555 cm³;
- Torque máximo – 13,3 kgfm a 3200 rpm;
- Potência Máxima – 5600 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 872 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
- Comprimento – 3810 mm;
- Distância entre-eixos – 2358 mm;
- Largura – 1601 mm;
- Altura – 1350 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 13 Segundos;
- Velocidade máxima – 155 km/h;
- Consumo: Cidade 11,6 km/l – Estrada 17,1 km/l;
- Autonomia: Cidade 545,2 km – Estrada 803,7 km;
- Porta malas – 146 Litros;
- Carga útil – 390 kg;
- Tanque de combustível – 47 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 88.312,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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