Configuração: VW Gol; versão: S; porte: Carros pequenos, compactos; Cor Bege Vime: Ano 1985.
No ano de 1985, o VW Gol foi o 2º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 53.470 unidades.
As versões disponíveis eram: Gol BX 1600, Gol S 1.6, Gol LS 1.6, Gol GT 1.8.
O primeiro ano das versões intermediárias refrigerados a água: Entre os hatchs compactos de 1985 o VW Gol refrigerado a água era o mais rápido, eficiente e caro. Mas pecava no acabamento interno, ele era o tradicional pé de boi, pau para toda a obra.
O VW Gol teve seu primeiro ano nas versões intermediárias S e LS com motor refrigerado a água, o MD-270 1.6, no final de 1984 já como modelo 1985, transformando o compacto, no hatch compacto no mais eficiente do Brasil.
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Mas o motor MD-270 1.6 durou apenas 1 ano em produção na linha BX, no ano seguinte em 1986, receberia a primeira geração do motor AP 1.6.
As versões S e LS também ganharão frente nova, aos moldes do Gol GT 1.8 de 1984, com faróis retangulares e setas embutidas em um mesmo conjunto, os ponteiros dos mostradores do painel também ganharam nova cor, vermelho.
Já a versão LS 1985, ganhou opcional para câmbio 5 marchas, que deixava o giro do motor bem mais estável em velocidades acima de 100 km/h.
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Equipamentos
- Painel quadrado, com mostradores básicos;
- Volante de plástico injetado de dois raios;
- Acabamento das portas em vinil;
- Acabamento dos bancos em tecido aveludado;
- Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
- Ventilador de três velocidades;
- acionamento dos vidros manual basculante;
- Cinzeiro na parede lateral do banco traseiro;
- Assoalho e porta malas acarpetados.
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Desempenho
O motor MD-270 1.6 refrigerado a água, deixou o modelo mais elástico, ágil na cidade, e muito estável na estreada em giros mais alto.
O câmbio 4 marchas, deixava o carro muito ágil na cidade, em retomadas e muito seguro em ultrapassagens.
Mas o ponto negativo ficava para o veículo em velocidades acima de 100 km/h sem a 5ª marcha passava vibração para o interior do carro.
A estrutura do Gol quadrado ainda era considerada moderna, bom de curvas de alta, e não balançava em retas, mesmo equipado com pneus 165/13.
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Ficha Técnica
Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – MD 270 1.6; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 81 cv; Peso Torque – 70,31 kg/kgfm; Cilindrada – 1588 cm³.
Torque máximo – 12,8 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 5200 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 900 kg; Comprimento – 3790 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm; Largura – 1601 mm.
Altura – 1375 mm; Aceleração de 0 a 100 – 14,2 Segundos; Velocidade máxima – 161 km/h; Consumo: Cidade 7,5 km/l – Estrada 11,9 km/l; Autonomia: Cidade 412,5 km – Estrada 654,5 km; Porta malas – 273 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 55 Litros.
Preço atualizado Aproximado – R$ 98.162,00;
O Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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