Volkswagen Variant I 1971 O último ano da frente quadrada

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Volkswagen Variant I 1971 O último ano da frente quadrada, no segundo semestre ganharia frente nova.

A primeira geração dos derivados do Fusca, o modelo VW SW 1600 1971, vinha com a frente quadrada, com um estilo de faróis relativamente ultrapassado para a época.

No segundo semestre já como modelo 1972, recebe nova frente com faróis embutidos com recuo.

Entre 1969 e 1970 as vendas dispararam, com o fim da produção de sua principal concorrente o SW da DKW em 1967, a modelo Variant reinou absoluto, mas com a chegada do Ford Belina em 1970, mais moderna e eficiente, a Volkswagen tratou de rejuvenescer seu modelo, dando frente nova,

Desempenho

O motor Volkswagen boxer 1600 montado na horizontal, tinha um torque mais suave que de seus irmão Fusca e Kombi, diminuindo o nível de ruído interno e externo.

O conjunto motor e câmbio, ofereciam muitas horas de funcionamento sem a necessidades de constantes manutenções preventivas.

O conjuntos suspensão, chassis e carroceria, eram literalmente perfeitos para as condições de nossas ruas e estradas, com muitas subidas e decidas, mau planejadas, e abandonadas. Era um SW compacto estilo mini Jeep.

Imagens Reginaldo de Campinas as Melhores Raridades.

Acabamento Externo

Frente quadrada, com faróis redondos duplos na horizontal;

Setas embutidas no para-lama dianteiro;

Para-choques em lâminas de aço carbono, cromados;

Retrovisores cromados estilo raquete, com ajuste manual;

Friso lateral metálico em toda a extensão lateral;

Logo VW na frente do capô dianteiro;

Tampa de abastecimento na lateral do para-lama dianteiro;

Vidro traseiro lateral bipartido, estilo quebra vento;

Lanterna traseira retangular tricolor, com luz de ré;

Rodas de aço tradicionais família VW, com lindas calotas cromadas,

Logo VW 1600 na tampa traseira.

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Acabamento interno

Acabamento de bancos e portas em imitação de couro, bancos costurados com sistema de pontos eletrônicos;

Painel com acabamento em imitação de madeira jacarandá;

Mostradores redondos + Rádio AM e cinzeiro;

Volante em imitação de marfim com o brasão VW ao centro, meia lua em metal cromado, para acionamento da buzina;

Acabamento do assoalho e compartimentos de malas, emborrachados,

Cinzeiro cromado na lateral da parede do banco traseiro.

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Ficha Técnica – Volkswagen Variant I 1971

Carroceria SW;

Compacto;

Duas portas;

Motor VW 1600 ;

Cilindros 4 oposto;

Tuchos mecânicos;

Montagem baixa na horizontal;

Tração traseira;

Combustível gasolina;

Carburador.

Direção Simples.

Câmbio manual de 4 marchas.

Freios a tambor nas quatro rodas;

Peso 950 KG.

Potência 65 CV.

De 0 a 100 – 21,2 Segundos.

Velocidade máxima 135 KM/h.

Consumo Cidade 7 KM/L Estrada 9 KM/L.

Porta malas 200 Litros.

Carga útil Não Informado.

Tanque de combustível 40 Litros.

Preço atualizado aproximado R$ 75.956,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


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Motor Tudo – Volkswagen Variant I 1971 ;

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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