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Volkswagen Sedan 1300 1974 “Fusca”, ficha técnica, preço, fotos, desempenho e consumo

Volkswagen Sedan 1300 1974 "Fusca", ficha técnica, preço, fotos, desempenho e consumo
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Configuração: Volkswagen Sedan – Versão 1300 – Ano 1974 – Cor Amarelo Safari.

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No ano de 1974 o Volkswagen sedan “Fusca”, continuava líder de mercado aqui no brasil, emplacando em todas as sus versões e configurações 229.273 unidades.

Em 1974 o Fusca 1300 era a versão de entrada seguido, do Fuscão 1500 e da versão top de linha o Fusca S 1600 o besourão ou Bizorrão como queiram.

No mesmo ano todas as versões somadas emplacaram 229.273 unidades, uma queda em relação aos anos anteriores em virtude da chegada do VW Brasília e Chevrolet Chevette em 1973.

No ano seguinte em 1975 marca a chegada do Fusca 1300L e a despedida do Fuscão 1500, neste ano foram emplacados um total de 217.896 unidades.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, era considerado atualizado para a época, com um desempenho modesto em curvas de alta e em piso molhado.

Motor – O motor Volkswagen Boxer 1300, era de manutenção descomplicada, porém o custo das manutenções de um modelo zero km, não eram tão popular como pensamos.

Câmbio – O câmbio 4 marchas era eficiente de engates precisos, principalmente após receber o novo sistema.

Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto popular da década de 1970, mas com 4 adultos e porta-malas cheio, era sempre bom ficar atento em ultrapassagens em vias de mão dupla.

Consumo – Para um motor 1300 a gasolina de um modelo compacto, 8 km/l na cidade estava dentro do esperado.

Ficha Técnica

  • Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor –  Volkswagen Boxer 1300; Cilindros – 4 opostos na horizontalmente.
  • Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 46 cv.
  • Peso Torque – 85,7 kg/kgfm; Cilindrada – 1285 cm³; Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm.
  • Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação –  Carburador; Direção – Simples.
  • Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas 4 rodas.
  • Peso – 780 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção.
  • Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4026 mm.
  • Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm; Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos.
  • Velocidade máxima – 118 km/h; Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l.
  • Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – 380 kg; Tanque de combustível – 41 Litros.
  • Preço atualizado Aproximado – R$ 76.128,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Fotos – Classic Car BR

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