Volkswagen Santana GLSi 2.0 1995 um médio de luxo na medida certa para o mercado nacional
Em época de carrões importados, repletos de equipamentos e preços estratosféricos, o modelo da Volkswagen tinha um preço acessível e equipamentos na medida certa para a época.
O único sobrevivente da batalha dos sedãs médio de luxo dos anos 80, o Volkswagen Santana GLSi 2.0 1995, já em sua segunda geração aqui no Brasil, acabou se tornando uma opção bastante interessante, para a classe média e amantes de carros de luxo.
Equipado com o confiável motor AP em sua segunda geração, com um preço na concessionária muito mais acessível do que os modelos importados, e uma manutenção descomplicada e barata, o Santana top de linha de 1995 ainda oferecia um conjunto de equipamentos que agradava bastante para os padrões dos anos 90 aqui no Brasil, ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico.
O acabamento interno e externo também agradava muito, bonito e atualizado.
Desempenho
Equipado com a segunda geração do motor AP, já com tuchos hidráulicos, tinha um torque forte e confiável, ágil na cidade e muito bom de estrada.
O câmbio manual de 5 marchas era eficiente, macio e de engates precisos.
Em curvas de alta oferecia, estabilidade, conforto e eficiência.
O ponto negativo ficava para a frente muito leve, um motor potente e nervoso + uma frente leve = a carro empinando ao menos descuido com a embreagem, os pneus facilmente patinavam.
Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.
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Acabamento externo
Frente com faróis retangulares embutidos em um mesmo conjunto com as setas.
Grade de ar dianteira alinha com os faróis.
Para-choques envolventes bicolor, preto e na cor do carro.
Faróis de neblina, embutidos no para-choque dianteiro.
Retrovisor satélite, pintado na cor do carro.
Rodas de liga-leve 185/65 R14.
logo GLSi na lateral do para-lama dianteiro.
Friso lateral emborrachado.
Lanternas traseiras tricolor, com moldura acrílica para embutir a placa.
Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.
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Acabamento interno – Itens de segurança e conforto
Painel com mostradores redondos de fácil visualização + conta-giros.
Volante anatômico de 4 raios, estilo executivo.
Radio AM/FM digital.
Acabamento dos bancos e portas em tecido aveludado.
Ar-condicionado.
Ar-quente,
Desembaçador elétrico do vidro traseiro.
Retrovisores, vidros das 4 portas e travas elétricas.
Assoalho e porta malas acarpetados.
Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.
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Ficha Técnica – Volkswagen Santana GLSi 2.0 1995.
Carroceria Sedã.
Porte Médio.
4 portas.
Motor AP 2.0 segunda geração.
Cilindros 4 em linha.
Tuchos hidráulicos.
Tração dianteira.
Combustível Gasolina.
Injeção Multiponto.
Direção Hidráulica.
Câmbio manual de 5 marchas.
Freios disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 1100 KG.
Potência 112 CV.
De 0 a 100 – 13,2 Segundos.
Velocidade máxima 185,5 KM/h.
Consumo Cidade 9,2 KM/L Estrada 12,9 KM/L.
Porta malas 363 Litros.
Carga útil Não informado.
Tanque de combustível 72 Litros.
Preço atualizado aproximado R$ 79.326,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.
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Motor Tudo – Volkswagen Santana GLSi 2.0 1995.
Carros dos anos 90 – carros Clássicos brasileiros.