Vídeo sobre o carro de luxo mais respeitado e conhecido da história da indústria automobilística brasileira, se despediu do mercado em 1992 em grande estilo, e não poderia ser diferente.
Ficha Técnica – Opala Diplomata Collectors 1992
Carroceria – Sedã;
Porte – Grande;
Portas – 4;
Motor – 4.1 Cód 250;
Cilindros – 6 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 121 cv;
Peso Torque – 48,6 kg/kgfm;
Cilindrada – 4092 cm³;
Torque máximo – 28,7 kgfm a 2000 rpm;
Potência Máxima – 3800 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Automático de 4 marchas alemão 4HP22 – ZF, com alavanca no assoalho;
Embreagem – Conversor de torque;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
Peso – 1395 kg;
Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Comprimento – 4847 mm;
Distância entre-eixos – 2667 mm;
Largura – 1766 mm;
Altura – 1384 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11,2 Segundos;
Velocidade máxima – 171 km/h;
Consumo: Cidade 6,4 km/l – Estrada 9 km/l;
Autonomia: Cidade 582 km – Estrada 819 km;
Porta malas – 376 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 91 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 218.457,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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