Versailles Ford, ele nasceu em 1954 na França, mas chegou ao Brasil em 1991/92

Compartilhe

Na prática todos sabemos que o nosso Versailles Ford ou Ford Versailles, foi um híbrido da malfadada Autolatina, parceria entre Ford e VW na década 1990. Mas durante a década de 1950 na França, a montadora americana teve um sedã com o mesmo nome.

Entre os anos de 1954 e 1957, foi produzido um modelo de médio porte sedã 4 porta na França, lá o nome era culturalmente citado ao contrário, primeiro o nome do modelo, depois o nome da montador, o “Versailles Ford”. O carro foi largamente utilizado por cineastas europeus e norte-americanos da época, em cenas de perseguição.

Uma curiosidade sobre o Versailles produzido me solo brasileiro na década de 1990, era que o modelo era montado dentro da fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo SP, na mesma linha de montagem do Santana, foi uma forma das montadoras aumentarem o faturamento, sem precisar comprar novas máquinas e estruturar novas linhas de montagem.

A unidade aqui da matéria, é um Ford Versailles Ghia 2.0i, na cor prata lunar / Columbia, uma versão top de linha, destinado para colecionadores.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto do projeto, era muito eficiente e equilibrado, conseguia unir eficiência e conforto, sem perder a segurança.

Motor – Utilizando o motor Volkswagen AP 20.i de 112 cv, alcançando velocidade final real de 185 km/h, era robusto e de manutenção descomplicada.

Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era um dos melhores do mercado, engates precisos, mesmo nas trocas rápidas de marchas e muito macio.

Retomadas e ultrapassagens – O motor AP 2.0 tinha muito fôlego, era elástico e respondia rápido ao acelerador.

Consumo – Para um motor de 4 cilindros a gasolina de um carro de médio porte, fazer 12,9 km/l na estrada, era considerado dentro dos padrões para a época, mas o ponto positivo, ficava para o consumo com carga máxima de peso, 440 kg, praticamente não havia variação, mais detalhes na ficha técnica no final da matéria.

Acabamento Externo

Faróis – Retangulares de lentes planas, chanfrados nas extremidades;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto com os faróis;

Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – De plástico na cor da carroceria, muito bem desenhada;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico interno;

Frisos – Emborrachados na cor preto em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – Rodas de aço 195/60 R14, com calotas de plástico;

Maçanetas – Na cor grafite com detalhes cromados;

Logo – “Versailles 2.0i Ghia” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré, e extensão de acrílico na tampa do porta malas;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil nas cores, cinza e grafite;

Volante – Espumado estilo executivo de 4 raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétricos nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido plástico;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sema acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha técnica – Versailles Ford – 1995 2.0i

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor – AP 2.0i;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 70,5 kg/kgfm;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação – Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1240 kg;

Comprimento – 4572 mm;

Largura – 1686 mm;

Distância entre-eixos – 2548 mm;

Altura – 1417 mm;

Potência – 112 cv;

Cilindrada – 1984 cm³;

Torque máximo – 17,6 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5600 RPM;

Aceleração de 0 a 100 – 10,7 Segundos;

Velocidade máxima – 185 km/h;

Consumo: Cidade 8,7 km/l – Estrada 12,9 km/l;

Autonomia: Cidade 626 km – Estrada 929 km;

Porta malas – 363 Litros;

Carga útil – 440 kg;

Tanque de combustível – 72 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 192.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.