Toyota Corolla Altis Premium Hybrid 1.8 2022 o top de linha do líder no segmento

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O número de unidades emplacadas do Toyota Corolla sedã em 2021, representa quase o dobro do volume total de vendas de todos os sedãs médios entre janeiro e abril

Pode parecer uma boa notícia para os fãs, mas na prática representa um desinteresse, cada vez maior por modelos sedãs de médio porte no mercado, o Toyota Corolla emplacou 12.568 entre janeiro e abril, o segundo colocado o Honda Cívic 1.444 unidades e o terceiro colocado o VW Jetta apenas 1.194 unidades em 4 meses.

Com exceção do Corolla sedã, a queda dentro do segmento é assustadora só para se ter uma ideia, o Audi A3 sedã vendeu em Janeiro 89 unidades, em março apenas 9, e em abril apenas 1 unidade emplacada.

A versão aqui da matéria o Toyota Corolla Altis Premium Hybrid 1.8 2022, com motor híbrido flex, de 101 cv (A), com velocidade final real de 180 km/h, traz um ótimo pacote de instrumentos de série, e custa R$ 160.325,00.

Alguns dos itens de série de segurança e conforto: Airbags laterais, frontais e de cortina, faróis de led com regulagem de altura e acendimento automático, luzes de condução diurna, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, vetorização de torque, câmera traseira para manobras, faróis de neblina, indicador de fadiga, Ar-condicionado automático, apoio de braço para o motorista, ajuste do volante de altura e profundidade, bancos em couro, limpador do para-brisa automático, chave presencial, porta-luvas climatizado, câmbio CVT 0 marchas, retrovisores rebatíveis eletricamente, sistema start-stop.

Ficha Técnica – Toyota Corolla Altis Premium Hybrid 1.8 2022

Carroceria – Toyota Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  1.8 Híbrido Cód 2ZR-FXB;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Transversal;

Combustível – Híbrido Flex;

Potência – 101 cv (A) – 98 cv (G);

Peso Torque – 99,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1798 cm³;

Torque máximo – 14,5 kgfm (A) – 14,5 kgfm (G) a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5200 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção direta;

Direção – Elétrica;

Câmbio – CVT 0 marchas – Código – ;

Embreagem – Engrenagem epicicloidal;

Freios – ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1445 kg;

Controle de tração – Sim;

Controle de estabilidade – Sim;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Comprimento – 4630 mm;

Distância entre-eixos – 2700 mm;

Largura – 1780 mm;

Altura – 1455 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos;

Velocidade máxima – 180 km/h;

Consumo: Cidade 10,9 km/l (A) – 16,3 km/l (G) – Estrada 9,9 km/l (A) – 14,5 km/l (G);

Autonomia: Cidade 469 km (A) – 701 km (G) – Estrada 426 km (A) – 624 km (G);

Porta malas – 470 Litros;

Carga útil – 400 kg;

Tanque de combustível – 43 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 160.325,00;

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