Toyota Bandeirante 83, um SUV Off Road feito para quem tem muita personalidade

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O Toyota Bandeirante 83 da nossa matéria, é o modelo de carroceria aço estendida, equipado com o motor Mercedes Benz OM-314 3.8 de 95,3 cv. Em uma época onde o mercado para importações era fechado, os modelos Off Road disponíveis no Brasil eram, o Jeep Willys/Ford que foi descontinuado em 1983, e o utilitário japonês.

Podemos dizer que era um japonês com coração alemão, com um conjunto muito robusto, carroceria, chassi, diferencial, aliado ao motor MB, se tornou alvo dos praticantes de Off Road e das empresas de construção civil, que prestavam serviços para, Petrobrás e outras estatais, por ser o único modelo produzido no Brasil a partir de 1983, em condições de trabalhar em regiões regiões inóspitas.

Como já citado em outras reportagens, os modelo picape e furgão Chevrolet, Ford F100 e F1000, eram veículos projetados para a zona rural, e não suportavam o trabalho em atoleiros, com o passar dos meses a cabine desprendia do chassi, e o motor soltava os suportes.

A solução era o Toyota Bandeirante, tanto picape como nos modelos com carroceria fechada. O mais interessante, é que nos dias de hoje se tornou um colecionável polivalente. Tanto serve para ser colocado em uma cervo de colecionador, como após 39 anos ainda pode ser usado como utilitário no dia a dia.

A unidade da nossa matéria é um Toyota Bandeirante 83, carroceria de aço estendida, 4X4, equipado com o motor Mercedes-Benz OM-314 3.8 a diesel, de 95,3 cv, Torque máximo 26 kgfm a 1800 rpm, Velocidade final real de 107 km/l e aceleração de 0 a 100 em 29 segundos. Quanto ao consumo na cidade 7 km/l e na estrada 12 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Faróis redondos de lentes boleadas;

Setas dianteiras – Posicionadas acima dos para-lamas;

Para – choques – Em lâminas de aço carbono, acoplados diretamente ao chassi, com opção para guincho elétrico;

Faróis de neblina – Não – Utiliza luzes de longo alcance sobre os para choques;

Grade de ar do motor – Em aço com moldura na cor branca;

Retrovisores Externos – Quadrado com suporte em haste;

Frisos – Não;

Rodas – De aço 215/80 R16 – As originais de fábrica;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Bandeirante”, Na lateral do para lama dianteiro;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Opcional;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em aço na cor da cabine e cinza;

Volante – Espumado de três raios;

Sistema de som – Colocado como acessório pelo proprietário;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Emborrachado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – Toyota Bandeirante 83 – carroceria aço estendida

Carroceria – Toyota Jipe;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – Mercedes-Benz OM-314 3.8;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – longitudinal;

Combustível – Diesel;

Potência – 95,3 cv;

Peso Torque – 65,8 kg/kgfm;

Cilindrada – 3784 cm³;

Torque máximo – 26 kgfm a 1800 rpm;

Potência Máxima – 2800 rpm;

Tração – Integral temporária;

Alimentação – Injeção direta;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – A tambor nas quatro rodas;

Peso – 1710 kg;

Tração – 4X4;

Suspensão dianteira – Eixo rígido – Fixe de molas semielípticas;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Fixe de molas semielípticas;

Comprimento – 4305 mm;

Distância entre-eixos – 2755 mm;

Largura – 1665 mm;

Altura – 1965 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 29 Segundos;

Velocidade máxima – 107 km/h;

Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 12 km/l;

Autonomia: Cidade 364 km – Estrada 624 km;

Porta malas – 100 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 52 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 252.183,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.