Entre as décadas de 1970 e início da década de 1990, modelos 4 portas não eram uma preferência nacional, mas existia um bom motivo Versões como o, GM Monza SL/E 1.8 1990 4 portas, mostraram…
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Em 1981, o modelo alemão chega a sua terceira geração, o Opel Ascona C, no ano seguinte chega ao Brasil na configuração hatch médio, e na sequência a badalada versão sedan O brasileiro sempre teve…
Talvez uma das versões mais requintadas da história do médio da Chevrolet, com painel digital, ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico de série A versão, Monza Classic SE 2.0 1993, vinha equipada com o eficiente…
Beleza, luxo, conforto, e um conjunto motor e câmbio, muito eficiente, eram os principais atributos do hatch médio da Chevrolet, que embalou muitos sonhos na década de 1980 Na segunda metade da década de 1980,…
Em 1986 o Monza SL/E, foi reposicionada para versão intermediária, o novo top de linha passaria a ser o Monza Classic Mesmo perdendo o posto de top de linha da família Monza, o SL/E ainda…
Ele chegou ao Brasil logo após o lançamento do Ford Del Rey, e se tornou o modelo nacional mais atualizado e com o nível de ruído interno e externo mais baixo do mercado na versão…
No primeiro ano da década de 1990, a guerra dos sedãs médios de luxo ainda estava aquecida, e o Monza SL/E 2.0 1990 ainda era um dos mais desejados Os anos de 1988 e 1990,…
O ano de 1987, foi marcado pelo início da era dos para-choques envolventes, toda a linha Volkswagen e Ford equiparam sua frota com um novo visual, a Fiat já utilizava na família Uno/Prêmio, mas a…
No segundo semestre de 1985 o Monza ganha bancos anatômicos e novo volante, a Chevrolet coloca fim nos bancos com encosto de cabeça embutido, em 1988 o Monza chega ao final dos anos 80, mais…