Saveiro TSi 2.0 1999 A picape Bolinha da década de 1990

Carros dos anos 90 Picapes Saveiro Quadrada Volkswagen

Com um visual esportivo, e motor 2.0 injetado, o VW Saveiro bola era equilibrado, robusto, mais ágil e de maior velocidade final que ao modelo quadrado

Ma os fãs da montadora alemã, esperavam mais de um modelo com motor 2.0 injetado, pesando apenas 1000 KG, na prática o desempenho não era tão ruim, velocidade final de 174 Km/h, e de 0 a 100 em 10,6 segundos, além de oferecer e série direção hidráulica, conta – giros e opcional para ar – condicionado.

A grande questão era que, por ser uma versão com as siglas TSi 2000, a primeira coisa que vinha a cabeça, era velocidade final de 200 Km/h e de 0 a 100 em 8 segundos, no quesito transporte, cumpria muito bem com suas obrigações, carregava 700 KG de carga, com muita eficiência e exigia pouca manutenção.

O ano de 1999, também marcou o último ano de liderança absoluta no mercado das picapes compactas, desde 1982, foi o modelo nacional mais emplacado dentro de seu seguimento, mas com a chegada dado Corsa Picape, e Fiat Estrada, o modelo Volkswagen perdeu uma boa fatia de mercado.

Desempenho

Com o bom motor VW AP 2.0 injetado, era robusto para o transporte de cargas, indicada para trabalho na cidade e asfalto.

Mesmo sendo um compacto, uma dos pontos positivos, era a velocidade de cruzeiro, conseguia se manter por longos períodos em velocidade acima de 140 KM/h sem oscilação;

O câmbio era de engates muito precisos e macio;

O conjunto, carroceria e bloco “Chassi”, aliado a uma suspensão muito eficiente, dava a Saveiro bola, o título de picape nacional com o melhor equilíbrio e aerodinâmica na segunda metade dos anos 1990.

Acabamento Externo

Frente faróis ovalados, com luz de longo alcance embutida em um mesmo conjunto;

Grade de ar com dois frisos na horizontal, e logo “TSi”;

Lanternas traseiras tricolor, fumê;

Para-choques envolventes na cor do carro;

Farol de neblina embutido no para – choque dianteiro;

Luz traseira sinalizadora de neblina, no para – choque traseiro;

Retrovisores satélites, pintados na cor do carro, com controle interno elétrico;

Frisos laterais emborrachados;

Rodas de liga leve 195/50 R15;

Saída do escapamento esportiva;

Logo “2000” e “TSi” na tampa da carroceria.

Acabamento Interno

Painel oval, acompanhando as linhas do carro, com mostradores e botões de comandos, muito eficientes + conta-giros;

Relógio digital;

Volante de três raios, espumado;

Encosto de cabeça com regulagem de altura;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar – quente;

Vidros elétricos;

Travas elétricas;

Controle elétrico dos retrovisores;

Rádio digital AM/FM;

Assoalho acarpetados.

Ficha Técnica – Saveiro TSi 2.0 1999

Carroceria Picape;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor AP 2.0;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos hidráulicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Injeção Multiponto;

Direção hidráulica;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1000 KG;

Potência 109,5 CV;

17 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima 5250 RPM.

De 0 a 100 – 10,6 Segundos;

Velocidade máxima 174 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 8,5 KM/L – Estrada 12,5 KM/L;

Autonomia: Cidade 450,5 KM – Estrada 662,5 KM;

Porta malas 860 Litros;

Carga útil 700 KG;

Tanque de combustível 53 Litros;

Motor Tudo – Saveiro TSi 2.0 1999

Carros Clássicos Brasil – Saveiro Bola

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