Saveiro Summer 1.8 1996, Uma picape com jeito esportivo

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Em época de Gol e Parati Bola, ela ainda se destacava como Saveiro Quadrada, e era líder de vendas no segmento das picapes compactas, com versões com um visual mais jovem

Ela atravessou décadas, nascida em 1982, com o pacato motor 1.6 do Fusca, foi líder absoluta de mercado no segmento das picapes compactas, só perdeu o posto de líder mais emplacada em 2002, mas a versão da década de 1990, a Saveiro Summer 1.8 1996, marcou uma época, com um visual praiano, rodas de liga – leve e o famoso painel com botões satélites, embalou muitos sonhos.

Ela não foi a Saveiro Quadrada mais potente do mercado, o posto de melhor desempenho, ficou para a versão Sunset 1.8 de 1994, com 97 cv de força, mesmo assim a versão Summer de 1996 entregava bons 88 cv, com aeleração de 0 a 100 em 11,8 segundos, desempenho no mínimo respeitável.

O maior destaque ficava para a adaptação ao asfalto, foi o utilitário compacto, que melhor se adaptou a estrada e na zona urbana, o equilíbrio entre, força, consumo e robustez, fizeram a Saveiro Quadrada ser sucesso absoluto.

Desempenho

Equipada com o badalado motor VW AP 1.8, ainda na versão carburada, para o mercado CNPJ, tinha como melhor atributo, o menor consumo de combustível entre as picapes quando estava com carga máxima de 580 kg.

O equilíbrio na estrada mesmo com a carroceria vazia, também impressionava, a montado conseguiu uma distribuição de peso quase perfeita, mesmo em curvas de alta se mantinha estável.

O sistema de freios não apenas da Saveiro Quadrada, mas de toda a família BX, sempre foi colocado como um ponto forte, pelas principais revistas automotivas das décadas de 1980 e 1990.

**Imagens Reginaldo de Campinas as Melhores Raridades**

Acabamento Externo

Rodas de liga leve, as mesmas que equipavam as versões top da linha GOl e Parati Bolinha.

Para- choques envolventes, pintados na parte superior na cor grafite e na parte inferior na cor do carro.

Faróis de neblina bonitos e muito eficientes embutidos no para-choque dianteiro.

Retrovisores da linha Santana dos anos 80, com controle mecânico interno, bonitos e muito eficientes.

Adesivo lateral com o logo Summer.

Largo friso lateral, emborrachado.

Barras tubular na carroceria, dando um visual mais esportivo.

Barras tubulares de aço na cor grafite, no contorno da carroceria.

Lanternas traseiras as mesmas que equipam a Saveiro e a Parati quadrada desde o início dos anos 80.

Acabamento Interno

Painel satélite, com mostradores em escala circular + conta giros;

Relógio digital;

Botões de comando do painel, muito bem posicionados;

Volante espumado de 4 raios;

Ventilador de três velocidades;

Ar – quente;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro no console da alavanca de marchas;

Acionamento dos vidros manual basculante;

Acabamento dos bancos em tecido aveludado;

Acabamento das portas em vinil, com detalhes em tecido plástico;

Ficha Técnica – Saveiro Summer 1.8 1996

Carroceria Picape;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor VW AP 1.8 – primeira geração;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânicos;

Tração Dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 920 kg;

Potência 88 cv;

14,9 kgfm a 3200 rpm

Potência Máxima 5600 rpm;

De 0 a 100 – 11,8 Segundos;

Velocidade máxima 159 km/h;

Consumo Consumo na Cidade 9,2 km/l – Estrada 13 km/l;

Porta malas 870 Litros;

Carga útil 580 kg;

Tanque de combustível 47 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 88.597,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.