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Santana 2000i 1995 2 Portas versão intermediária

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Santana 2000i 1995 2 Portas, chamado de série única, na segunda metade da década de 1990 alcançou picos de vendas

Entre 1995 e 1996 a montadora Volkswagen colocou no mercado o que chamou de série única, mas na prática, os modelos do médio de luxo, vinham nas opções 1.8i e 2.0i duas e quatro portas, o Santana 2000i 1995 2 Portas, vinha com aerofólio, brake light, ar condicionado, direção hidráulica e ainda opcional para teto solar.

O mercado brasileiro havia recebido modelos, mais atualizados, Fiat Tempra, Chevrolet Vectra, sem contar os importados, mesmo assim o Volkswagen Santana teve o segundo maior pico de vendas da história entre 1995/1996, com um preço mais acessível, entregando robustez, e confiabilidade, passou a ser uma ótima opção de mercado, para quem queria um carro grande com despesas que coubessem no bolso.

A frota nacional de táxis e locação de modelos de luxo, também contribuíram com o grande número de unidades emplacadas, aproveitando as facilidades oferecidas para profissionais liberais e CNPJ.

Desempenho

O motor AP 2.0 Injetado estava em sua segunda geração, atingindo velocidade final real, de ótimos 185,5 Km/h, um número que alguns esportivos na época não alcançavam;

Na cidade era bastante ágil, com um motor elástico e um câmbio de relações curtas, dava ao carro um ar todo esportivo; 

Em curvas de alta mesmo com piso molhado se comportava muito bem, em retas em velocidades de 160 km/h se mantinha estável sem balanços;

O baixo consumo de combustível também era um dos pontos positivos do carro, “ver ficha técnica abaixo”.

O ponto negativo ficava para frente um pouco leve, com um motor potente, qualquer arranque mais forte, o Santana empinava a frente e cantava pneu.

Acabamento Externo

Frente com faróis retangulares, levemente inclinados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;

Grede de ar com frisos na horizontal, pintada na cor doc arro;

Para – choques pintados na cor do carro, com um fino friso metálico;

Faróis de neblina embutidos no para – choque dianteiro;

Maçanetas na cor grafite;

Retrovisores satélites, com controle elétrico interno;

Rodas de liga – leve 185/65 R14;

Friso emborrachado em toda a extensão lateral, com detalhe cromado;

Teto solar;

Aerofólio traseiro com brake light, embutidos na tampa do porta – malas;

Logo “2000i” na tampa do porta – malas;

Lanternas traseiras tricolor, fumê, estilo Sport.

Imagem Reginaldo de Campinas

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Acabamento interno

Painel segunda geração família Santana, com mostradores simples + relógio analógico;

Volante de 4 raios espumado, estilo executivo;

Rádio AM/FM toca fitas digital;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no console da alavanca do câmbio;

Acabamento das portas em vinil cinza com forração em tecido aveludado;

Bancos Recaro, em tecido aveludado;

Encosto de cabeça nos bancos dianteiros, com regulagem de altura;

Cinzeiro embutido na parede próximo ao banco traseiro;

Vidros elétricos;

Ajuste interno dos retrovisores elétricos;

Ventilador de três velocidades;

Ar – quente;

Ar – condicionado;

Ajuste da tampa do teto slar, manual basculante;

Assoalho e porta – malas acarpetados.

Imagem Reginaldo de Campinas

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Ficha Técnica – Santana 2000i 1995 2 Portas

Carroceria sedã;

Porte Médio;

2 portas;

Motor AP 2.0 Segunda geração;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Hidráulicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Injeção multiponto;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1100 kg;

Potência 112 cv;

Potência Máxima 5600 rpm;

De 0 a 100 – 13,2 Segundos;

Velocidade máxima 185,5 km/h;

Consumo Consumo na Cidade 9,2 km/l – Estrada 12,9 km/l;

Porta malas 363 Litros;

Carga útil Não informado;

Tanque de combustível 72 Litros;

Preço atualizado aproximado – R$ 106.721,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


Imagem Reginaldo de Campinas

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Motor Tudo – Santana 2000i 1995

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