Ranger XLT 2023 a configuração 3.2 Turbo Diesel 4X4 da picape Ford. O que mudou neste modelo? o único ‘setor’ do veiculo que não recebeu novidades foi sua aparência, fora isso, seu consumo foi alterado e tanto ganhou quanto perdeu itens em sua lista de equipamentos.
Em sua lista notamos que dois itens foram retirados: O monitoramento de pressão dos pneus e navegador GPS. Felizmente não são equipamentos extremamente necessários no veiculo. Os novos equipamentos também vieram em dois e trazem tecnologia e auxilio a dirigibilidade.
Infelizmente a alteração no seu consumo foi pra pior. O motor de código Duratorq que faz 200 cavalos de potência a uma velocidade máxima de 180 km/h passou a ‘beber’ 0,2 km/l a mais em ambos os momentos. O preço sugerido pela montadora é de R$ 289.000,00.
Os principais equipamentos de série são: 6 airbags, assistência na recuperação veicular, chamada de assistência de emergência, banco do motorista com ajuste elétrico, acionamento remoto do motor, informações e comandos através de aplicativos, e muito mais.
Ficha Técnica – Ranger XLT 2023
Carroceria – Ford Picape;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Cilindros – 4 em linha;
Motor – 3.2 Puma;
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Diesel;
Potência – 200 cv;
Cilindrada – 3198 cm³;
Torque máximo – 47,9 kgfm a 1600 rpm;
Potência Máxima – 3000 rpm;
Tração – ~Integral temporária;
Alimentação – Injeção Direta;
Direção – Elétrica;
Câmbio – Automatizado de 6 marchas;
Embreagem – Conversor de torque;
Freios – ABS Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 2216 kg;
Controle de tração – Sim;
Controle de estabilidade – Sim;
Comprimento – 5354 mm;
Distância entre-eixos – 3220 mm;
Largura – 1860 mm;
Altura – 1821 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11,6 Segundos;
Velocidade máxima – 180 km/h;
Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 9,6 km/l;
Porta malas – 1180 Litros;
Carga útil – 1014;
Tanque de combustível – 80 Litros;
