Quantum Sport 2.0 1990 o esportivo carburado da SW média da Volkswagen

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Ainda no embalo dos esportivos médios e compactos da década de 1980, a montadora alemã coloca no mercado a versão esportiva da família Santana Quantum.

Com um visual bem estilo Gol GTS, e o saudável motor AP 2.0 carburado, a versão Quantum Sport 2.0, pela primeira vez deixava a perua Santana fora do estilo esporte fino. Equipada com luz de longo alcance, embutidas no mesmo conjunto dos faróis, vidros elétricos nas quatro portas, direção hidráulica e opcional para ar – condicionado, chamava a atenção nas concessionárias, mas o preço era bem salgado.

Se você optasse pelo ar – condicionado, o preço poderia chegar no mesmo patamar da versão top de linha GLS 2.0 com todos os opcionais, oferecida nas cores, vermelho, branco e preto, com o logo Sport na lateral, na tampa traseira e com detalhes em vermelho na parte interna dava um ar todo esportivo.

Hoje para o mercado de colecionadores, se tornou um dos modelo mais raros, encontrar uma unidade em condições de zero km é quase impossível, mas unidades em condições de receberem uma restauração de primeiro nível é mais plausível.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, era muito eficiente e equilibrado, conseguia unir segurança e conforto.

Motor –  Utilizando o motor Volkswagen AP 2.0 de 110 cv atingia velocidade final real de 168 km/h, era robusto e de manutenção descomplicada.

Câmbio –  O câmbio manual de 5 velocidades, era um dos melhores do mercado, engates precisos, mesmo nas trocas rápidas de marchas e muito macio.

Retomadas e ultrapassagens – O motor AP 2.0 tinha muito fôlego, era elástico e respondia rápido ao acelerador.

Consumo –  Para um motor de 4 cilindros a álcool de um carro de médio porte, fazer 9,6 km/l na estrada, era considerado dentro dos padrões para a época.

Acabamento Externo

Faróis –  Quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no para – choque;

Para – choques –  Envolventes na cor grafite e um fino friso vermelho dando um ar mais esportivo;

Faróis de neblina – Luz de longo alcance embutida no mesmo conjunto dos faróis;

Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal, na cor grafite;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico interno;

Frisos – Emborrachados em toda a extensão lateral do carro acompanhando o acabamento dos para – choques;

Rodas – Rodas de aço 195/60 R14;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Quantum Sport” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Tricolor fumê;

Bagageiro – Sim;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular com indicadores na cor vermelho;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite e detalhe vermelho;

Volante – Espumado estilo executivo;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital, junto com os mostradores;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétricos nas quatro portas;

Sistema de travamento das portas – Central Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico, com estampa esportiva Recaro;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido plástico;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Rebatível;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros, nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Quantum Sport 2.0 1990

Carroceria – SW;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  AP 2.0;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 66,82 kg/kgfm;

Tração – Dianteira;

Combustível – Álcool;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1156 kg;

Comprimento – 4527 mm;

Distância entre-eixos – 2550 mm;

Potência – 110 CV;

Cilindrada – 1984 cm³;

Torque máximo – 17,3 kgfm a 3400 rpm;

Potência Máxima – 5250 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 12,1 Segundos;

Velocidade máxima – 168 km/h;

Consumo: Cidade 9,1 km/l – Estrada 13,5 km/l;

Autonomia: Cidade 465 km – Estrada 645 km;

Porta malas – 394 Litros;

Carga útil – 500 kg;

Tanque de combustível – 75 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 124.789,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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