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Puma GTB S2 Laranja Boreal 1983 ficha técnica carros antigos fora de série

Puma GTB S2 Laranja Boreal 1983 ficha técnica carros antigos fora de série
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A segunda geração chegou ao mercado em 1978 usando a mecânica do opala SS 6 cilindros de 171 cv, um Muscle Car luxuoso e muito eficiente.

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Ele se tornou o carro nacional mais caro, superando até os badalados Alfa Romeo 2300 e o Opala Diplomata, montado em um chassi tubular exclusivo Puma, e linhas que lembravam os esportivos americanos.

O Puma GTB S2 1980, na prática poderia chegar até 200 km/h de velocidade final real, bastava encher o tanque com a famosa gasolina azul e mudar a giclagem do carburador.

Outro atributo eram as novidades nos equipamentos de luxo que o modelo oferecia de série, ar – condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, bancos de couro e retrovisores com ajuste interno. No final da década de 1970 e início da década de 1980, até como opcionais eram equipamentos muito raros em modelos em série.

Desempenho

O conjunto chassi e carroceria, conseguia um ótimo equilíbrio, mesmo em altas velocidades, um grande feito para uma montado fora de série, em um país tão atrasado.

O conjunto motor e câmbio do Opala SS , entrega ótimos 171 cv, em velocidade final real de 190 km/h, mas com alguma preparação no sistema de alimentação poderia chegar facilmente a 200 Km/h.

Equipamentos e Acabamento Interno

  • Painel com revestimento em couro, diversos mostradores em escala circular + conta – giros e relógio analógico.
  • Volante esportivo de três raios, com acabamento em couro costurado a mão.
  • Acendedor de cigarros.
  • Cinzeiro no console do câmbio de marchas.
  • ventilador.
  • Ar – quente.
  • Ar – condicionado.
  • Vidros elétricos.
  • Acabamento de bancos e portas em couro preto.
  • encosto de cabeça para quatro passageiros, embutidos nos bancos.
  • Assoalho e porta – malas acarpetados.

Ficha Técnica

  • Carroceria Coupé;
  • Porte grande;
  • 2 portas;
  • Motor Chevrolet 4.1 Cód 250 S;
  • Cilindros 6 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos mecânicos;
  • Tração Traseira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 1180 kg;
  • Potência 171 cv;
  • 32,5 kgfm a 2600 rpm;
  • Potência Máxima 4093 rpm;
  • De 0 a 100 – 10,8 Segundos;
  • Velocidade máxima 195 km/h;
  • Consumo na Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;
  • Autonomia: Cidade 420 km – Estrada 560 km;
  • Porta malas 202 Litros;
  • Carga útil 280;
  • Tanque de combustível 70 Litros;
  • Preço aproximado atualizado R$ 707.894,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Imagens – interclassicos.com.br

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