Puma GT 1600 1978 a versão mais comercializada nos anos 70/80

Pesando menos de 800 KG, bem aerodinâmico, e 70 CV de força, o Puma GT chegava a 160 Km/h e era a versão mais comercializada da Família Puma, com o Kit de motor e sistema de alimentação, fornecido e instalado pela montadora podia chegar a 190 Km/h.

Com o kit oferecido pela Puma que realizava melhoras no motor e sistema de alimentação, a versão GT se transformava em um potente motor 1900, com um câmbio alongado, podendo chegar até 190 Km/h, toda mudança e adaptação eram realizadas pela própria montadora.

O grande problema para adquirir um Puma GT em 1978 era a longa fila de espera, mesmo sendo um carro caro, a procura era grande e a montadora tinha algumas limitações na produção, também dependia do fornecimento de motores e plataforma da parceira Volkswagen.

Os modelos Puma assumiram no mercado brasileiro uma posição de status, principalmente na segunda metade dos anos 70, que foi a era dos pequenos, descomplicados e econômicos, estávamos aos poucos deixando para trás o mundo dos carros grandes e pesados, então ter um esportivo caro, rápido de manutenção e consumo barato, era a onda do momento.

Desempenho – Com Kit – Motor 1900.

  • Era muito ágil, podia ir de 0 a 100 em 12,5 segundos.
  • Na estrada podia atingir altas velocidades com uma relativa segurança, como pesava menos de 800 KG e utilizava freios a disco nas rodas dianteiras, para a época era um desempenho aceitável, mas em velocidades acima de 140 KM/h a carroceria vibrava, e o motorista precisava ficar atento ao balanço do carro.
  • Em curvas se comportava bem.

Imagens Século 20 carros antigos.

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Acabamento Externo.

  • Desenho que lembrava os grandes esportivos europeus.
  • Faróis redondos embutidos na carroceria de fibra.
  • Setas dianteiras arredondadas, bem posicionada.
  • Para-choques cromados bi partidos.
  • Retrovisores satélite.
  • Rodas de liga leve exclusivas Puma.
  • Escapamento esportivo com um ronco único.
  • Lanternas traseiras as mesmas utilizadas na Kombi, montadas na posição horizontal.
  • Logo Puma GT 1600 na tampa traseira.

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Acabamento Interno.

  • Acabamento de portas e bancos em imitação de couro.
  • Volante esportivo.
  • Painel com a mesma forração dos bancos e diversos mostradores, dando um visual bonito e muito esportivo.
  • Volante esportivo de três raios com forração em couro.

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Ficha Técnica.

  • Motor VW Box refrigerado a ar com Kit 1900.
  • Câmbio 4 marchas alongado.
  • Carburador com kit de alta performance.
  • Aproximadamente 85 CV de força.
  • Peso 780 KG.
  • De 0 a 100 em 12,5 segundos.
  • Velocidade máxima 190 KM/h.
  • Consumo 9,0 Km/L Cidade Estrada 11 Km/L.
  • Valor aproximado atualizado N/D.

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Motor Tudo – Puma GT 1600 – 1978.

Carros Clássicos – Carros dos anos 80.

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