Prêmio 86, CS 1.3, foi pouco comercializado, mas entregava um algo a mais

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O exemplar da nossa matéria, é um Prêmio 86 na versão CS 1.3, a Fiat fazia um jogo de números bastante interessante, oferecia um conjunto de motores e equipamentos para um mesmo carro, com diferentes preços. Era sua arma contra os compactos Volkswagen.

Ele chegou no mercado em 1985, no embalo do irmão Hatch, chamou a atenção com o motor 1.5 a álcool, muito elástico, estável e com um baixo nível de ruído interno e externo. Mas para brigar contra o VW Voyage e o já conhecido Chevrolet Chevette, precisava de um algo a mais.

Nos anos de 1985 e 1986, a versão “S” 1.3 era a versão de entrada do sedã compacto italiano, praticamente sem opcionais. Mas com uma pequena diferença você saía da concessionária, com a versão CS 1.3, com conta-giros, relógio digital no teto, pneus 165/70 R13, volante anatômico espumado, ar quente e adereços da da verão CS.

Mas o Prêmio 86, CS 1.3, foi pouco emplacado, o motivo era que a versão CS 1.5 que acabou sendo a mais emplacada, tinha um preço abaixo da versão de entrada do VW Voyage. Outra opção bastante interessante e a mais barata, era o Fiat Prêmio S 1.3, que também atingiu bons picos de vendas.

Hoje como colecionável, o CS 1.3, se tornou um dos mais raros e valorizados dentro da família Fiat Prêmio. O exemplar da nossa matéria, é equipado com o motor Fiat Fiasa a álcool, torque máximo 10 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 145 km/h e aceleração de 0 a 100 em 17,6 segundos. Quanto ao consumo 8,4 km/l na cidade e na estrada 12,1 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Quadrado de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor grafite, com um fino vinco metálico, acompanhando os frisos laterais;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos – Panorâmico com ajuste mecânico interno;

Frisos – Emborrachado lateral, com um fino vinco acompanhando os detalhes dos para-choques;

Rodas – Rodas de aço 165/70 R13;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Prêmio CS” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil;

Volante – Espumado de 2 raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;

Acabamento dos bancos – Tecido;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros, com ajuste de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Prêmio 86 – Na versão CS 1.3

Carroceria – Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 4;

Motor –  Fiasa 1.3;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Álcool;

Potência – 59,7 cv;

Peso Torque – 89,0 kg/kgfm;

Cilindrada – 1297 cm³;

Torque máximo – 10 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 5200 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 890 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielípticos;

Comprimento – 4037 mm;

Distância entre-eixos – 2362 mm;

Largura – 1557 mm;

Altura – 1444 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 17,6 Segundos;

Velocidade máxima – 145 km/h;

Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 12,1 km/l;

Autonomia: Cidade 462 km – Estrada 666 km;

Porta malas – 530 Litros;

Carga útil – 400 kg;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 72.112,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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