Configuração: Porsche; Versão: 356 B; Ano: 1960; Porte: Carros pequenos, compactos; Cor: Vermelho. Posicionamento carros esportivos antigos.
O protótipo nasceu em 1947, todo feito a mão, em uma carroceria de alumínio e motor central batizado como 356 Spider, posteriormente com 356A, um modelo conversível de dois lugares.
Após o relativo sucesso do protótipo, foram moldados e montados mais 50 exemplares Porsche que faziam parte do projeto piloto, na carroceria Cupê de alumínio mas já utilizavam motor traseiro de 1100 cm³.
A primeira fornada oficial chegou as ruas em 1948, já com carroceria em aço carbono e um motor mais eficiente. Não existe registros de número de unidades vendidas ou produzidas entre 1948 e 1949.
Entre 1959 e 1963. Este modelo se destacou como um dos primeiros carros esportivos a ser produzido em série, com um total de 3.226 unidades fabricadas ao longo de sua produção.
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A última fornada registrada entre o final de 1963 e 1965 já na configuração Porsche C, a equipe de Ferdinand emplacou em virtude de novos projetos, 16.668 unidades.
No Brasil, o Porsche 356 B Roadster é extremamente raro, sendo uma das versões mais difíceis de encontrar à venda, e atualmente é a única unidade do modelo disponível no mercado brasileiro.
Este exemplar é Matching Numbers, o que significa que todos os seus componentes mecânicos correspondem às especificações originais de fábrica.
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Equipamentos
- Painel – Com diversos mostradores em escala circular;
- Conta – giros – Sim;
- Acabamento do painel – Em couro e aço na cor da carroceria;
- Volante – De três raios;
- Sistema de som – Sim;
- Ventilador – Sim;
- Ar – condicionado – Não;
- Ar – quente – –;
- Luz de leitura – Não;
- Relógio – Não;
- Acendedor de cigarros – N/D;
- Cinzeiro – N/D;
- Acionamento dos vidros – Manual basculante;
- Sistema de travamento das portas – Mecânico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
- Acabamento dos bancos – Em couro;
- Acabamento das portas – Em couro;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Sem acessórios;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
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Desempenho
O exemplar da nossa matéria Porsche 356 B Conversível 1960. Equipado com o motor 1600S Boxer de 4 cilindros (G), com 2 carburadores Zenith. Entregando 75 cv a 5000 rpm. Velocidade final real de 190 km/h e aceleração de 0 a 100 em 9,5 segundos.
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Ficha Técnica
Carroceria – Porsche Roadster;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – 1600S Boxer 4 refrigerado a ar;
Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 75 cv;
Peso Torque – N/D kg/kgfm;
Cilindrada – 1582 cm³;
Torque máximo – 14,8 kgfm a 3800 rpm;
Potência Máxima – 5000 rpm;
Tração – Traseira (RWD);
Alimentação – Dupla carburação;
Direção – Endless screw;
Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freios a tambor nas 4 rodas;
Peso – 838 kg;
Suspensão dianteira – Trailing arm. Torsion bar;
Suspensão traseira – Swinging axle. Torsion bar;
Comprimento – 3956 mm;
Distância entre-eixos – 2100 mm;
Largura – 1664 mm;
Altura – 1308 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 9,5 Segundos;
Velocidade máxima – 190 km/h;
Consumo: Cidade — km/l – Estrada — km/l;
Autonomia: Cidade N/D km – Estrada N/D km;
Porta malas – N/D Litros;
Carga útil – N/D kg;
Tanque de combustível – 52,3 Litros;
Preço atualizado Aproximado – R$ 395.845,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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