Passat LSE 1978 1.6 Dacon com jeitão europeu

Passat quadrado Volkswagen

Durante as décadas de 1970/1980 se você queria tunar seu carro ou simplesmente transforma-lo em um outro modelo, o destino certo era a Dacon, um ótimo exemplo foi o Passat LSE 1.6 Dacon, que ficou com cara de um europeu dos anos 60/70.

A Dacon era especialista em transformações de carros, de várias marcas e modelos, mas nenhum foi tão positivamente explorado quanto o VW Passat Quadrado, no Brasil o MK1, não veio nas versões SW, sedã três volumes e picape, e Hatch, mas a Dacon deu um jeitinho e deixou tudo muito melhor.

Para muitos o Passat Quadrado na versão tradicional, foi o modelo que melhor se adaptou as mudanças Dacon, volante esportivo, mostradores no painel diferenciados, ar- condicionado, direção hidráulica, bancos de couro, teto solar, rodas de Variant II, spoiler abaixo do para – choque dianteiro, dando um visual mais esportivo e bem a frente de suas época.

Desempenho – com motor VW BS 1.6

  • Equipado com o motor BS 1.6, um antecessor do MD-270, o modelo entregava bons 96 CV de força, indo de 0 a 100 em 15 segundos, um número considerado bastante razoável para o final da década de 1970, para um modelo de médio porte;
  • O câmbio de 4 marchas de relações curtas, dava ao carro um ar todo esportivo, com engates macios e precisos;
  • A conjunto carroceria, chassis/bloco e suspensão, deixava o Passat como o carro nacional mais equilibrado e estável.

Acabamento Externo – Dacon LSE 1.6 1978

  • Frente com faróis redondos duplos na horizontal de lentes boleadas;
  • Grade de ar do motor frisada preta na horizontal;
  • Para choques pretos, em finas lâminas de aço carbono;
  • Setas dianteiras embutidas no para – choque;
  • Faróis de neblinas, posicionados abaixo do para – choque;
  • Spoiler preta abaixo do para – choque dianteiro;
  • Repetidor de setas nas laterais;
  • Rodas de aço da Variant II, com as tradicionais calotas pretas ao centro;
  • Retrovisor satélite, com controle elétrico interno;
  • Maçanetas pretas;
  • Teto solar;
  • Lanternas traseiras tricolor família Passat MK1;
  • Logo Dacon na tampa traseira do porta – malas;

Acabamento Interno

  • Painel tradicional família Passat MK1, com conta – giros, relógio analógico, pressão do óleo, voltímetro, entre outros;
  • Volante de três raios com acabamento em couro costurado a mão;
  • Ventilador de três velocidades;
  • Ar quente;
  • Ar – condicionado;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro;
  • Rádios toca fitas AM/FM Pioneer com equalizador;
  • Vidros e travas elétricas nas 4 portas;
  • Ajuste dos retrovisores elétrico;
  • Bancos e portas com forração em couro;
  • Bancos dianteiros com encosto de cabeça embutido.
  • Banco traseiro com apoio para braço;
  • Assoalho e porta – malas acarpetados.

Ficha Técnica – Passat LSE 1.6 1978

  • Carroceria MK1;
  • Porte médio;
  • 4 portas;
  • Motor VW BS 1.6;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos mecânico;
  • Tração dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção Hidráulica;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 984 KG;
  • Potência 96 CV;
  • Potência Máxima 6100 RPM.
  • De 0 a 100 – 15 Segundos;
  • Velocidade máxima 158 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 9 KM/L – Estrada 12 KM/L;
  • Porta malas 362 Litros;
  • Carga útil 350;
  • Tanque de combustível 45 Litros;
  • Preço atualizado Não informado;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Passat LSE 1.6 1978 Dacon

Carros Clássicos Brasil – Passat Quadrado

Passat LSE 1978 1.6 Dacon com jeitão europeu
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