Passat LSE 1.6 1986 Com acabamento vermelho

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O Passat LSE 1.6 1986, vinha com um acabamento interno que para alguns era de gosto duvidoso, mas para outros um verdadeiro requinte

O Passat LSE 1.6 1986, foi o único da família Passat VW entre os refrigerados a água, que não ganhou motor AP, o motivo era a exportação para o Iraque, a mudança de motor iria provocar uma ação gigantesca na logística da montadora aqui no Brasil, e no setor comercial da Volkswagen no Iraque, que vivia o auge da guerra contra o Irã, então a melhor solução foi manter o MD-270 1.6.

Mas a grande questão era a cor do acabamento interno, em 1986 algumas unidades com carrocerias brancas e vermelhas, recebiam o estofamento na cor vermelho, gosto duvidoso para alguns, um verdadeiro requinte para outros, na minha visão pessoal, a carroceria branca com interior vermelho caía bem, mas a carroceria vermelha com interior na mesma cor, ficava um pouco cansativo.

O Passat LSE 1986, mais conhecido como Passat Iraque, na verdade era uma versão 4 portas desenvolvida entre 1977 e 1978, para ser comercializada e rodar aqui no Brasil, com um acabamento interno diferenciado e com opcional para ar – condicionado. Mas no início da década de 1980 um acordo entre o regime militar de Saddam Hussein e o Presidente brasileiro também militar João Baptista Figueiredo, firmaram um acordo, e em 1983 nasce o Passat tipo exportação iraquiano.

Desempenho

Em 1986 o Passat ainda era o carro nacional de melhor estrutura, o mais estável do Brasil em altas velocidades, e o mais equilibrado em curvas de alta, mesmo com o piso molhado. Foi considerado o carro nacional mais equilibrado de todos os tempos até o ano de 1989;

O motor MD-270 1.6, era uma versão anterior do AP, mesmo assim era robusto, ágil, elástico e muito confiável, o ponto negativo ficava para p câmbio 4 marchas, muito eficiente na cidade, mas na estrada após 100 km/h pedia a 5ª marcha, que não existia;

Imagens Reginaldo de Campinas Veículos Raros

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Acabamento Externo

Faróis dianteiros duplos quadrados na horizontal;

Para-choques envolventes pretos;

Seta dianteira embutida no para-choque;

Lanternas traseiras exclusivas da família Passat;

Rodas de aço de liga – leve da família BX;

Friso lateral emborrachado;

Retrovisor satélite com controle mecânico interno;

Moldura emborrachada na tampa do porta – malas.

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Acabamento interno

Veículo todo acarpetado.

Acabamento de bancos e portas em tecido vermelho aveludado;

Vidros com acionamento elétrico na frente e basculante atrás;

Painel do Passat Pointer com voltímetro e temperatura do óleo no console da alavanca de marcha;

Conta – giros;

Volante dois raios do Passat Village.

Ar-condicionado.

Luz de leitura no bancos traseiro.

Encosto de cabeça nos bancos dianteiros e traseiro.

Apoio de braço no banco traseiro.

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Ficha Técnica – Passat LSE 1.6 1986

Motor MD – 270 1.6;

Carroceria Cupê;

Porte Médio;

4 portas;

Cilindros 4 em linha;

Tuchos mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas ou 5 marchas;

Freios disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1022 kg;

Potência 72 cv;

De 0 a 100 – 15,5 Segundos;

Velocidade máxima 151 km/h;

Consumo Cidade 9 km/l Estrada 13 km/l;

Porta malas 362 Litros;

Carga útil 450;

Tanque de combustível 60 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 90.208,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.joi

Motor Tudo – Passat LSE 1.6 1986

Passat Antigo – Carros Clássicos Brasil


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