Voyage GLS 1.8 1988

Voyage GLS 1.8 1988 chega ao mercado o substituto do Voyage Super, com muito mais requinte, potência e conforto. Em 1988 a linha BX da Volkswagen ganha novo painel e um novo acabamento interno, mas o Voyage na versão GLS 1.8 ganhou vida nova, mais fôlego, acompanhado de itens que antes eram privilégio apenas da … Ler mais Voyage GLS 1.8 1988

Monza Clodovil

Em 1982 a concessionária Chevrolet Itororó de SP, resolveu criar uma série especial do recém lançado Monza Hatrch, o Monza Clodovil. Voltado para o público feminino o modelo na verdade era um SL/E com alguns itens que deixaram o carro com mais requinte.  Com a autorização da montadora a concessionária paulistana comprava o modelo do … Ler mais Monza Clodovil

Caravan SS 4.1 6 Cilindros 171 CV 1978

Caravan SS 1978 a perua de grande porte com cara e força de um genuíno esportivo nacional Em 1978 a Chevrolet resolveu introduzir a versão SS em sua perua de luxo, após já ter conquistado o sucesso nas versões coupé e sedã da família Opala. Na verdade a mecânica da Caravan era basicamente a mesma … Ler mais Caravan SS 4.1 6 Cilindros 171 CV 1978

Passat Plus 1.8 1984

Passat Plus 1.8 1984 o mesmo motor do GTS pointer, mas com câmbio 4 marchas e um acabamento mais comportado. No segundo semestre de 1984 a Volkswagen lança uma série especial do Passat, o Plus 1.8, na prática era uma versão LS, com a mecânica do GTS Poniter. Como de costume toda a linha Plus … Ler mais Passat Plus 1.8 1984

Corcel I Luxo 1977

1977 luxo, conforto e 75 CV de força na ultima versão do modelo que deu origem ao Corcel no Brasil.  Em 1997 um ano antes da Ford lançar uma versão mais atualizada da linha Corcel, o Corcel II, a montadora norte americana não poupou esforços para colocar no mercado o ultimo modelo e talvez o … Ler mais Corcel I Luxo 1977

Passat LS Village 1986 X Monza SL/E Hatch 1986

No meio dos anos 80 a família Santana e a Família Monza disputavam palmo a palmo o mercado dos médios de luxo, sedãs e hatchs. Qual era o seu preferido, Monza Hatch SL/E 1.8 ou Passat LS Villa 1.6? Chevrolet Monza Hatch SL/E 1.8 – 1986. Motor 1.8 – GM Família II. 87 CV de … Ler mais Passat LS Village 1986 X Monza SL/E Hatch 1986

Parati LS 1.6 5 marchas 1985

Parati LS 1985 1.6 5 marchas, liderança absoluta no mercado das pequenas peruas durante os anos 80 A concorrência entre as pequenas e médias peruas nos anos 80 era feroz, Parati, Marajó, Belina, Panorama e Elba  Mas o que fez a Parati liderar o mercado até o início dos anos 90? O Calcanhar de Aquiles … Ler mais Parati LS 1.6 5 marchas 1985

Chevy 500 1.6/S 1993

Chevy 500 1.6/S melhor estabilidade e mais força na área rural que seus concorrentes. Montada na plataforma da Marajó, a Chevy 500 era a pick up de pequeno porte que menos se via trafegando nas ruas dos grandes centros, a opção entre o final dos anos 80 e início dos anos 90 eram Saveiro seguido … Ler mais Chevy 500 1.6/S 1993

Fiat Uno Mille Eleltronic 1993

No segundo semestre de 1992 a Fiat lança o Uno Mille Eletronic com mais potência, mas sem injeção eletrônica. Um grande engano que muitos cometeram em 1993, foi achar que o Uno Mille Eletronic era equipado com injeção eletrônica, na verdade até hoje muitos pensam assim. No início dos anos 90 chegaram as novas regras … Ler mais Fiat Uno Mille Eleltronic 1993

Passat Flash 1.8 1987

Passat Flash AP 1.8 uma versão mais requintada e mais nervosa do LS Village Em 1987 com a queda nas vendas do Passat a Volkswagen resolveu apostar em uma versão que ficava entre o GTS Pointer 1.8 e o LS Village 1.6, o Passat Flash 1.8 Um esportivo comportado seria a definição mais exata para … Ler mais Passat Flash 1.8 1987

Fusca 1600 1986 o ultimo dos anos 80

Fusca 1986 chega ao auge de sua evolução, entre 1984 e 1986 ele recebeu ignição eletrônica e alternador de alta performance. Em 1986 a montadora anuncia o fim do Fusca, mas entre os anos de 1984 e 1986 ele atingiu o auge tecnológico aqui no Brasil, deixou para trás o platinado e o alternador de … Ler mais Fusca 1600 1986 o ultimo dos anos 80

Santa Matilde 4.1 1985 um fora de série que chegava próximo aos 190 Km/h

Com um acabamento interno que mais parecia um importado, um desenho bonito e moderno, montado na plataforma Chevrolet 4.1 de 6 cilindros, ele embalou muitos sonhos As décadas de 1970 e 1980, foram marcadas pelos fora de séries, Santa Matilde, Pulma, Miura, MP Lafer, entre outros, mas a versão Santa Matilde 4.1 1985, se transformou … Ler mais Santa Matilde 4.1 1985 um fora de série que chegava próximo aos 190 Km/h

Brasilia LS 1600 – 1979

Um ano antes da virada da década 70/80, a Volkswagen lança a Brasilia LS, que muitos consideraram a mais luxuosa já fabricada até aquele ano. A Brasilia LS 1600 surgiu em 1979, tinha um acabamento interno nas cores marrom ou preto, na cor marrom o carro ficava com um visual atrativo, combinando com a cor … Ler mais Brasilia LS 1600 – 1979

Maverick Perua V8

No meio dos anos 70 com o Opala Caravan disparando nas vendas sem um concorrente nacional direto, uma concessionária Ford paulistana resolveu o problema e criou o Maverick V8 SW. A concessionária Souza Ramos resolveu estender o teto do Maverick até o final do chassis, colocando uma tampa traseira com um desenho baseado nas Peruas … Ler mais Maverick Perua V8

Scala Ouro 1983

Em 1983 o reinado das peruas de luxo medias pertencia a soberana Ford Scala Ouro. Até o ano de 1984 a Scala era a unica perua nacional entre os médios de luxo, na verdade ao invés da Ford criar um veículo exclusivo da linha Del Rel, utilizou a Belina e a transformou em uma perua … Ler mais Scala Ouro 1983

Corcel GT 1.4 X Chevette GP 1.4

No início dos anos 70 quem ditava as regras do mercado dos pequenos esportivos eram o Corcel I GT 1.4 e o Chevette GP 1.4. Em meio ao mundo dos gigantes V8 e V6 já começava a nascer oque seria a partir do início dos anos 80 a guerra dos pequenos esportivos pelo topo do … Ler mais Corcel GT 1.4 X Chevette GP 1.4

Puma GTE 1976 1600

Em época de regime militar com mercado fechado e sem tecnologia disponível para grandes criações, o Puma GTE era uma ótima opção nos anos 70, para quem sonhava com um esportivo radical. Muita gente acha que pelo fato do pequeno esportivo ser equipado com motor Volkswagen 1600 refrigerado a ar, o mesmo motor que equipava … Ler mais Puma GTE 1976 1600

Pointer GTi Velocidade e Agilidade sem equilíbrio.

Uma coisa que todos aprendemos na escola da vida é que força e agilidade só funcionam com muito equilíbrio, era exatamente oque faltava para o Pointer. Nos anos 90 com o projeto da Autolatina, a montadora alemã resolveu reeditar uma versão no mínimo tosca do nosso Passat Pointer, o Volkswagen Pointer, uma versão Volkswagen do … Ler mais Pointer GTi Velocidade e Agilidade sem equilíbrio.

Parati GLS 1.8 1988

Volkswagen Parati GLS AP 1800 – 1988, com o mesmo motor da Quantum 1.8, só perdia em desempenho para o GOL GTS e Passat Pointer. Em 1988 chega ao mercado a Parati mais luxuosa e potente da história, equipada com o valente motor AP 1800 o mesmo que equipava a Quantum 1.8, deixou para trás … Ler mais Parati GLS 1.8 1988

Opala Diplomata Coupé Maestro 1985

Em 1985 o Opala Diplomata era o carro mais luxuoso, potente e desejado do Brasil, apenas equiparado ao Alfa Romeo Ti que já estava prestes a sair de linha Em 1985 a série Opala Diplomara Maestro 1985, ganhou esse adjetivo, graças ao comercial de TV, com o Maestro Diogo Pacheco, até a primeira metade da … Ler mais Opala Diplomata Coupé Maestro 1985

Monza Tubarão 1991

No início dos anos 90 a Chevrolet de olho na concorrência resolveu rejuvenescer o Monza, mas as opiniões ficaram divididas. Logo no início dos anos 90 chegaram ao mercado uma série de sedãs médios e grandes de luxo, Ford Versailles, novo Santana, Omega, Tempra, sem contar os importados que começariam a chegar nos próximos anos, … Ler mais Monza Tubarão 1991

Belina II LDO 1.6 a álcool 1983

1983 foi o ano em que o Ford Belina II atingiu seu auge, melhor motor e melhor acabamento entre as peruas pequenas e médias nacionais. Ford Belina II LDO 1983 1.6 a álcool, entre os anos de 1979 e 1983 comprar este carro era sinônimo de pura ostentação. Mas o que levou a Belina atingir … Ler mais Belina II LDO 1.6 a álcool 1983

Passat Variant 1974

O Passat Variant alemão dos anos 70 tem muita coisa em comum com os nossos Volkswagen. Se você olhar a parte de trás do Passat Variant 1974, parece mais uma Parati quatro portas, as lanternas traseiras as rodas de aço da linha BX, tampa traseira e até a lateral do carro. Bancos com encosto de … Ler mais Passat Variant 1974

Monza Classic SE 500 EF 5000 Unidades

Em 1990 a Chevrolet lança uma serie especial do Monza o Classic SE 500 EF, uma homenagem a Emerson Fittipaldi ao vencer as 500 milhas de Indianápolis com um motor Chevrolet. Seria o ultimo ano do Monza com desenho tradicional, que era o mesmo desde seu lançamento no início dos anos 80, no ano seguinte … Ler mais Monza Classic SE 500 EF 5000 Unidades

Brasilia 1600 1973

Brasilia 1973 1600 com 60 CV e pesando menos de 900 KG fez a diferença, do Nordeste ao Sudeste, sem manutenção. Para um hatch de pequeno porte era o carro ideal para os anos 70, pequeno por fora, grande por dentro, consumia pouco combustível, manutenção simples fácil e barata, e muito bonito para a época. … Ler mais Brasilia 1600 1973

Escort Ghia CHT 1.6 1986

Na primeira metade dos anos 80 a Ford comercializava o único hatch compacto de luxo do Brasil o Escort Ghia. Volkswagen GOL, Chevette Hatch, Fiat Uno, nenhum concorrente tinha uma versão tão luxuosa e requintada como o Ghia, que ganhou o respeito de todos como um verdadeiro carro de luxo, mesmo sendo classificado pela Ford como … Ler mais Escort Ghia CHT 1.6 1986

Saveiro AP 1600 1988

Em 1988 a Saveiro chega ao mercado com novo painel, novos retrovisores mas sem  os para-choques envolventes. Quanto aos para-choques envolventes ficou fácil entender o motivo, para um utilitário de pequeno e baixo como a Saveiro, regularmente iria arrastar no chão e danificar com muita facilidade, principalmente quando o carro estiver com carga máxima. A … Ler mais Saveiro AP 1600 1988

Kombi 1500 Lotação 1971

Entre os anos 60/70 até o início dos anos 80, as palavras van, lotação, Besta, Spreent, entre outras, se resumia em uma só, KOMBI. Os utilitários normalmente usados nas regiões rurais, áreas industriais e construção civil dificilmente cabiam no dia a dia da cidade, exigiam muita manutenção, eram grandes e consumiam muito combustível, empresas e … Ler mais Kombi 1500 Lotação 1971

Voyage 1989 Motor CHT 1.6

Em 1989 com a criação da Autolatiana o Voyage recebeu o motor do já extinto Corcel II, mas perdeu em desempenho. O Voyage 1.6 em 1989 era produzido com o motor CHT 1.6, montado na mesma posição do Corcel II, longitudinal, muitos brincavam que era o espirito do Corcel II em um corpo de Voyage. … Ler mais Voyage 1989 Motor CHT 1.6

Ford Galaxie 1967 o gigante silencioso

Em 1967 no salão do carro de São Paulo a Ford anuncia o lançamento do Galaxie, o gigante de luxo da montadora americana. Com um motor V8 que gerava 164 CV  de força bruta, e pesando 1780 KG, o Ford Galaxie não era apenas força, mas muito luxo, conforto. O pinel era estilo americano, com … Ler mais Ford Galaxie 1967 o gigante silencioso

Omega GLS 2.0 1992

O Chevrolet Omega chega ao Brasil com muita tecnologia e equipamentos nunca usados antes nos carros nacionais, mas a versão básica tinha um motor que rendia abaixo do esperado. Com a abertura do mercado para importação, e como o Opala Diplomata com sua estrutura já ultrapassada para concorrer com modelos mais sofisticados, a Chevrolet trouxe … Ler mais Omega GLS 2.0 1992

Fusca GL 1300 1982

Fusca GL 1300 1982 ganha itens interessantes, e a missão de retomar seu posto de líder absoluto no mercado dos mínis aqui no Brasil. No ano de 1981 o Fiat 147 havia ganho a confiança do publico brasileiro, a montadora italiana havia realizado um upgrade no motor e câmbio deixando o carro mais preciso e … Ler mais Fusca GL 1300 1982

VW Brasilia 4 portas

Nos anos 70/80 carro com 4 portas poderia significar um grande problema ainda mais se fosse de pequeno porte como a Brasilia, mas em muitos casos era a unica alternativa. A estrutura e a maneira de como os carros eram projetados e construídos não permitia que carros de pequeno porte com 4 ou 5 portas … Ler mais VW Brasilia 4 portas

Kadett GSi 2.0 1992

Em novembro de 1991 chega ao Brasil o Kadett GSi 2.0 o esportivo de peso da Chevrolet, já como modelo 1992. Até novembro de 1991 não havia nenhum carro no mercado nacional para fazer frente ao GOL GTi 2.0 lançado em 1989, com a chegada da versão esportiva do Kadett GSi a briga dos hatchs … Ler mais Kadett GSi 2.0 1992

Opala Comodoro 2.5 1978

Em 1978 o Opala concorria diretamente com o poderoso Ford Landau que era muito luxuoso, potente e confortável, mas com algumas limitações que beneficiaram o Opala Comodoro. Me lembro quando criança um vizinho comprou um Opala Comodoro muito semelhante aos das fotos aqui do post, lembro-me que todos paravam para olhar, o carro era simplesmente … Ler mais Opala Comodoro 2.5 1978

Passat LM 1975 versão intermediária

Em 1975 um ano após o lançamento da família Passat aqui no Brasil, a montadora alemã lança uma versão intermediária do modelo que durou apenas 1 ano. A versão Passat LM veio para preencher um espaço nas vendas, atender um público intermediário que gostaria de pagar o valor da versão L com alguns itens a … Ler mais Passat LM 1975 versão intermediária

Marajó 1989 bonita e confortável

Em 1989 a Marajó deu adeus em grande estilo, com um visual muito bonito e elegante, com um acabamento interno baseado na Caravan Em 1989 a linha Chevette tanto a Marajó quanto o sedã já desfrutavam o painel com mostradores quadrados, e acabamento interno como bancos e forração baseados na versão top da montadora americana, … Ler mais Marajó 1989 bonita e confortável

Volkswagen Logus Autolatina

Após o fracasso do Apollo que não passou de uma promessa, a Volkswagen através da Autolatina resolveu apostar em um novo sedã, mais uma vez baseado na plataforma Ford Escort, o Logus. Luxuoso, confortável, ágil, e com o robusto motor AP 1600, 1800 e 2000. Por fora o visual era o mesmo da  família Escort, … Ler mais Volkswagen Logus Autolatina

Chevette GP II 1976 Série Especial 1.000.000

Em 1976 a Chevrolet lança uma série especial, o Chevette GP e GP II, para comemorar 1.000.000 de unidades de Chevrolet produzidas no Brasil. Em 1976 a Chevrolet organizou o GP Brasil de Formula 1, e aproveitando a oportunidade comemorou 1.000.000 de unidades produzidas aqui no pais do Emerson  Fittipaldi,  O Chevette GP II também … Ler mais Chevette GP II 1976 Série Especial 1.000.000

Uno Mille o início da guerra dos populares.

Em 1990 logo que foi anunciado os incentivos para carros com até 1000 cm³, a Fiat conseguiu uma incrível proeza em 90 dias lançou o primeiro modelo 1.0 dos anos 90. Mas como a Fiat conseguiu desenvolver um projeto em tempo recode? Na verdade a Fiat já tinha a tecnologia de motores refrigerados a água … Ler mais Uno Mille o início da guerra dos populares.

Escort XR3 1.8S 1989 Super Esportivo

Em fim ele chegou, os fãs da linha Ford, principalmente os amantes da linha Escort XR3, sempre sonharam com um motor a altura do seu esportivo preferido, mas aqui no Brasil a montadora mantinha o mesmo motor CHT com no máximo 80 VC, que equipava o Corcel desde o início dos anos 80, apenas com … Ler mais Escort XR3 1.8S 1989 Super Esportivo

Elba 1500 1986 Perua Uno

Em 1986 a Fiat lança a versão perua do seu pequeno hatch, chega ao mercado o Fiat Elba. A Elba chega ao mercado em 1986 com a difícil missão de concorrer no seguimento das pequenas peruas nacionais, principalmente com a poderosa Parati. No ano de 1985 o Fiat Uno já havia dado sinais de que … Ler mais Elba 1500 1986 Perua Uno

Corcel II Campeões 1983 Série Especial uma homenagem ao GP Brasil de F-1

Em 1983 a Ford cria uma série especial para homenagear o GP Brasil de Formula 1 com as cores preta e faixas douradas, coincidência ou não,  lembrando as cores da equipe Lotus “Preto e dourado”. Na verdade era versão do Corcel II LDO, transformada na linda série especial, que deixou saudades. Com um motor de … Ler mais Corcel II Campeões 1983 Série Especial uma homenagem ao GP Brasil de F-1

Uno SX 1.3 1986 série especial

O Uno SX 1.3 série especial, vinha com alguns acessórios a mais que a versão CS. Entre os anos de 1985 e 1986 a Fiat lança uma série especial do pequeno hatch da família Fiat, o Uno SX 1.3, que trazia acessórios que o diferenciavam do restante da família. Vidros elétricos de série. Acabamento em … Ler mais Uno SX 1.3 1986 série especial

Fusca Viatura Policial.

Acho difícil existir um mercado do qual o Fusca não tenha feito parte, família, jovens, esportivo, serviços públicos como polícia Civil e Militar. Entre os anos 60/70 e início doa anos 80, só existiam três certezas na vida, 1 a morte, 2 especial Roberto Carlos na Globo todo final de ano, 3 Um dia você … Ler mais Fusca Viatura Policial.

Corcel II GT 1979 – 90 CV de Força

No final de 1978 a Ford lança a versão mais esportiva do Corcel II, o GT 1.6 de 90 CV de força. O Ford corcel II teve duas fases na concorrência dentro do mercado nacional, entre os anos de 1984 e 1986 por ter perdido folego no mercado, tendo poucas atualizações, passou a disputar espaço … Ler mais Corcel II GT 1979 – 90 CV de Força

Chevrolet Pick-up D20 1985

Em 1985 a montadora Chevrolet lança sua nova série de utilitários, a linha D 20, Pick-up, Varaneio e em 1989 Bonaza. A linha de utilitários da montadora norte americana já estava com sua linha C 10, D10 e Veraneio ultrapassadas, sendo que sua concorrente Ford, já havia realizado o upgrade de seus utilitários de grande … Ler mais Chevrolet Pick-up D20 1985

Chevette sedã 1.6 1985

Em 1985 o Chevette enfrentava uma concorrência muito forte dentro do mercado dos sedãs de pequeno porte aqui no Brasil. Em 1985 o Fiat Prêmio 1500 estava já mostrando sua qualidade, silencioso, bom de dirigir, rápido e confortável, do outro lado o Voyage líder do mercado na época, iniciava o processo de lançar as primeiras … Ler mais Chevette sedã 1.6 1985

Passat LS 1.5 1980 frente quadrada

O modelo 1979 chega ao mercado com nova frente, e para – choques mais robustos, um novo visual que marcou o início da década de 1980, no primeiro ano da década ele foi o médio mais emplacado do Brasil Para muitos fãs da montador alemã, ele foi o mais elegante de toda a geração Passat … Ler mais Passat LS 1.5 1980 frente quadrada

Autolatina um produto FordWagen

No final dos anos 80 as montadoras Volkswagen que detinha a maior fatia do mercado nacional e a Ford que queria deslanchar em vendas uniram forças e criaram uma terceira montado a Autolatina. Após o ano de 1983 o mercado de carros no Brasil ficou dividido em quatro setores. Volkswagen – que detinha a maior … Ler mais Autolatina um produto FordWagen

Fiat Uno 1.5 R 1987

Fiat Uno 1.5 R 1987 o primeiro esportivo da família Fiat no Brasil. Com o incrível sucesso do GOL GT 1.8 e do Ford Escort XR3 entre os anos de 1984 e 1986, a Fiat queria entra na segunda metade dos anos 80 mordendo uma fatia do mercado dos pequenos esportivos aqui no Brasil e … Ler mais Fiat Uno 1.5 R 1987

Corcel II GL 1986 com cara de Del Rey

Corcel II 1986 em seu ultimo ano ganhou painel e acabamento de Del Rey, Imagem Reginaldo Campinas  Na verdade nunca se entendeu exatamente o por que da Ford Brasil ter descontinuado o Corcel II em 1986, estávamos no auge da guerra dos pequenos e médios coupés e sedãs, Voyage, Chevette, Prêmio e Corcel II, e … Ler mais Corcel II GL 1986 com cara de Del Rey

Voyage Plus AP 1600 1986 série especial.

Em 1986 com o crescimento das vendas do Fiat Prêmio 1500, a Volkswagen lança uma série especial do seu pequeno sedã o Voyage Plus, para reafirmar sua liderança no mercado. No ano anterior em 1985 a linha BX havia ganho um upgrade na sua motorização, ganhou o potente motor AP 1600 e nas versões LS … Ler mais Voyage Plus AP 1600 1986 série especial.

Chevrolet Opala SS Coupé anos 70

Nos anos 70 o grande concorrente o Ford Maverick era o Opala Coupé SS que oferecia não apenas potência, mas também um acabamento interno impecável. Podemos dizer que o Opala SS foi o grande esportivo dos anos 70 ao lado do Ford Maverick, mas o Opalão acabou se destacando por vários motivos, bebia menos, era … Ler mais Chevrolet Opala SS Coupé anos 70

Fusca 1300 Série Prata 1980

Em 1980 começa uma nova era do fusca no Brasil, o Fusca 1300 Série Prata Fafá. Em 1980 chega ao mercado o famoso fusca Fafá, com lanternas traseiras maiores, o nome foi uma homenagem popular dos fãs do Fusca aos atributos da nossa querida cantora Fafá de Belém, e nada melhor para começar a década … Ler mais Fusca 1300 Série Prata 1980

Belina I – 1970

Em 1970 a Ford de olho no sucesso da Variant I, lança a sua perua de pequeno porte, o Corcel Belina I. A Belina logo de cara mostrou que veio para o mercado brasileiro para disputar a atenção de cliente por cliente com a Variant I, com uma carroceria e mecânica mais atualizada que de … Ler mais Belina I – 1970

Variant I segunda geração

Logo no início dos anos 70 chega ao mercado a segunda geração da Variant I, já com frente de Brasilia. Imagem site Fusca Brasil. Logo no início dos anos 70 chega ao mercado a segunda geração da Variant I, com frente de Brasilia, sua briga no mercado nacional era diretamente com a Ford Belina, que … Ler mais Variant I segunda geração

Saveiro 1600 1982 refrigerada a ar

Em 1982 o GOL ganha uma irmã, a picape Saveiro Quadrada, com o mesmo motor do GOL o 1600 refrigerado a ar e superou as expectativas. O grande problema da linha GOL refrigerado a ar, era o desconfortável e pouco ágil motor 1600 herdado da Variant II, como ficou conhecido por muitos como GOL batedeira, … Ler mais Saveiro 1600 1982 refrigerada a ar

Golf GTi 1.8 16V 1985

Em 1985 enquanto ainda andávamos de GOL GT e Escort XR3 1.6, na Europa as coisas já estava muito avançadas, nascia o nova geração do Golf GTi 1.8 16V. Em 1985 aqui no Brasil estávamos no auge da guerra entre Monza S/R X Passat GTS e GOL GT X Escort XR3, enquanto isso na Europa … Ler mais Golf GTi 1.8 16V 1985

Fusca 1500 1974 – 1975

Do meio para o fim doas anos 70 o Fusca tem como principal versão para venda, a versão média do modelo, o Fusca 1500.   No meio e no final dos anos 70 o Fusca 1500 foi o carro chefe das vendas do besouro aqui no Brasil, basicamente os modelos eram na versão básica Fusca … Ler mais Fusca 1500 1974 – 1975

Passat LS Village 1985

Em 1985 o Passat recebe um upgrade literalmente por dentro e por fora, tudo novo, motor, câmbio, painel, acabamento interno, para-choques e muito mais. Imagem Passat Clube RJ. Em 1985 o Passat teve mudanças bastante significativas, passou a ser equipado com a nova geração de motores AP 1600 na linha LS Village, e S Special, … Ler mais Passat LS Village 1985

Ford Pampa 1.8 S

A Pampa também se beneficiou do projeto Autolatina, passou a utilizar em algumas de suas versões o motor AP 1800 da Volkswagen, ganhou força, mas decepcionou na agilidade A Pampa era uma pick up da Ford derivada do Corcel II, e antecessora da Ford Courier, sempre equipada com o bom motor CHT 1.6 que para … Ler mais Ford Pampa 1.8 S

Del Rey Scala Ghia 1.8S a força que faltava

A perua Scala ganha a força que faltava, equipada com o motor AP 1800 Volkswagen, o mesmo da família Santana, somada ao luxo e conforto de um Del Rey. Durante os anos 80 a Ford lança a perua Del Rey, que na verdade era uma Belina com acabamento interno e externo do médio de luxo … Ler mais Del Rey Scala Ghia 1.8S a força que faltava

Chevette 1.6/S 73 CV de força

Chevette 1.6/s gerava 73 CV de força, e com todo o conforto que só a Chevrolet oferecia nos anos 70,80 e 90. O Ford Corcel mesmo ainda tendo fôlego para continuar no mercado, foi descontinuado pela Ford no final de 1986, mas o Chevette que foi seu concorrente direto durante anos sobreviveu por mais uma … Ler mais Chevette 1.6/S 73 CV de força

Santana Sport 2000i rápido e confortável

Santana Sport 2000i podia gerar mais de 120 CV de força, e com nova aerodinâmica ficou mais rápido ainda. Imagem Flatout car. No início dos anos 90 começava a corrida pela injeção eletrônica, e a linha Santana também havia ganho cara nova, mais aerodinâmica, que além de manter o carro mais no chão, melhorava seu … Ler mais Santana Sport 2000i rápido e confortável

Voyage LS 1.6 5 marchas Primeira geração dos motores Ap 1600

Em 1985 começa a substituição dos motores MD270 1.6 pelos AP 1.6 e o início da introdução do câmbio 5 marchas na família GOL, Voyage e Parati, e eu fiz o teste drive. Em 1985 o Voyage ganha para-choques grafites, as laterais dos para-choques passam a ser mais cumpridas, ponteiros dos mostradores do painel passam … Ler mais Voyage LS 1.6 5 marchas Primeira geração dos motores Ap 1600

Ford Del Rey Ghia 1989 AP 1.8

Finalmente em 1989 o médio de luxo da Ford ganha um motor digno de seu luxo e conforto, o motor Volkswagen AP 1800, o carro ficou conhecido como o navegador silencioso. Após seu lançamento em 1980 o Del Rey que era um médio de luxo da Ford, deu as cartas no seu seguimento até 1984, … Ler mais Ford Del Rey Ghia 1989 AP 1.8

Fiat 147 1976 chega ao Brasil

Em 1976 chega ao Brasil o Fiat 147, muito econômico, bom de curvas, mas com uma série de limitações. O Fiat 147 chegou para encarar de frente o xodó do mercado nacional, o Volkswagen Fusca, econômico, bom de curvas, motor refrigerado a água. As vantagens que ele levava sobre o Fusca, como estabilidade e economia, … Ler mais Fiat 147 1976 chega ao Brasil

Como seria o GOL e o Voyage projeto BY

Antes da montadora decidir criar o projeto BX que daria vida ao nosso GOL, Voyage e Parati, existia o projeto BY derivado do Polo alemão. O projeto BY, Polo hatch, Polo sedã o Derby, e a Perua Polo Breadvan, que já eram projetos prontos e testados, bastava fazer algumas adaptações para o nosso mercado e … Ler mais Como seria o GOL e o Voyage projeto BY

Fiat Prêmio CS 1500 1985 se superou.

Em 1985 a Fiat lança o Fiat Prêmio CS 1500, e ele chega mais atualizado que seus concorrentes Chevette e Voyage. Em 1985 chega ao mercado o pequeno sedã da Fiat, para concorrer com o poderoso Voyage que na ocasião dominava o mercado dos carros três volumes de pequeno porte no Brasil, com o Chevette … Ler mais Fiat Prêmio CS 1500 1985 se superou.

Fiat Uno CS 1984 ótima opção entre os pequenos nos anos 80

Ele chegou ao mercado juntinho com o Escort GL, apesar de seus atributos, gerou muita desconfiança por parte dos brasileiros. Em 1984 a guerra entre Fiat Uno CS e Ford Escort GL estava declarada, aproveitando a falta de upgrade no GOL LS que ainda era refrigerado a ar, e do Chevette hetch que também tinha … Ler mais Fiat Uno CS 1984 ótima opção entre os pequenos nos anos 80

Ford Escort GL 1984 reinado absoluto.

Em 1984 o Ford Escort GL reinava absoluto no mercado das versões médias dos pequenos hatchs. Em 1984 chega ao Brasil o Ford Escort, e um detalhe muito interessante é que o modelo médio do hatch da Ford, o Escort GL reinava absoluto neste ano. O motivo era que o mercado estava a seu favor, … Ler mais Ford Escort GL 1984 reinado absoluto.

Logus, Polo Classic, Apollo os sedãs fracassados.

No segundo semestre de 1989 com o lançamento do Volkswagen Apollo e nos anos seguintes, Logus e Polo Classic, começa a caminhada da montadora alemã e de sua cria a Autolatina, para tentar descontinuar o Voyage, mas algo saiu errado. Em primeiro lugar gostaria de deixar claro que não faço critica aos modelos, que por … Ler mais Logus, Polo Classic, Apollo os sedãs fracassados.

Passat Pointer GTS 1.8S 1988

Em 1988 a Volkswagen coloca fim na saga do esportivo mais bem sucedido do Brasil, e mesmo assim só foi superado em 1989 pelo GOL 2.0 GTi e em 1991 pelo Kadett 2.0 GSi. Em 1988 é lançado o Passat GTS Pointer 1.8S o mais rápido e completo carro esportivo da história da indústria automobilística … Ler mais Passat Pointer GTS 1.8S 1988

Fiat Spazio TR 1.3 o mini esportivo

Fiat Spazio TR 1.3 o mini esportivo da Fiat, leve, ágio, nervoso, parecia até gente grande. No meio dos anos 70 a montadora italiana chegou ao Brasil e trouxe o Fiat 147 como seu primeiro e principal produto, o problema era que até 1980 o carrinho era barulhento, lento, e com um câmbio problemático, a … Ler mais Fiat Spazio TR 1.3 o mini esportivo

Voyage Los Angeles 1984 MD 270 1.6

Em 1984 com a chegada das olimpíadas nos Estados Unidos, a Volkswagen decidiu lançar uma série especial do seu pequeno sedã de três volumes, o Voyage Los Angeles. Com a chegada no mercado das novas versões do Chevette e o Fiat Prêmio no final de 1984, a montadora alemã resolveu se mexer e lançar uma … Ler mais Voyage Los Angeles 1984 MD 270 1.6

Passat TS 1.6 sonho de consumo nos anos 70

Na segunda metade dos anos 70 o Passat TS era o sonho de consumo de muitos jovens, rápido, e de manutenção descomplicada Imagem garagem IG. Após o lançamento do Passat o mercado de fãs da montadora alemã se animou com a nova era dos motores refrigerados a água, o Passat L, LS e LM, com … Ler mais Passat TS 1.6 sonho de consumo nos anos 70

Kadett GS a melhor aerodinâmica

Após o fim do Passat em 1988, o Kadett GS 2.0 passou a ser o carro de melhor aerodinâmica do Brasil entre os anos 1989 e 1991. Em 1989 chega ao mercado nacional o Chevrolet Kadett GS 2.0, finalmente um esportivo para fazer frente ao poderoso Gol GTS. O novo esportivo da Chevrolet veio com … Ler mais Kadett GS a melhor aerodinâmica

Variant II deu origem ao painel quadrado

A Variant II trouxe em 1978 para o mercado o painel quadrado herdado e utilizado pela família BX, e utilizado até 1987. No segundo semestre de 1977 nasce a nova perua perua da Volkswagen a Variat II, que também serviria de base para a Parati em 1982. Sem dúvida ela era muito bonita, espaçosa, impunha … Ler mais Variant II deu origem ao painel quadrado

Chevette S/R 1.6 1981

No final de 1980 a Chevrolet finalmente lança uma versão mais rápida do Chevette, o esportivo hatch S/R 1.6. Desde seu lançamento em 1973, os fãs do Chevette vivam um grande dilema, dirigiam o carro mais confortável da categoria e com melhor estabilidade, em curvas de alta com pista seca ou molhada sem duvida ele … Ler mais Chevette S/R 1.6 1981

Voyage 1.5 LS 1981

Em 1981 a Volkswagen lança o Gol sedã, e quase cometeu o mesmo erro que cometeu com o Gol Hatch, ao tentar equipar o Voyage com o motor 1600 refrigerado a ar. Em 1981 chega ao mercado brasileiro o Gol sedã, batizado como Voyage, a versão três volumes veio para concorrer com o Chevette e … Ler mais Voyage 1.5 LS 1981

Ford Corcel GT 1975

Ford Corcel GT 1975 com motor 1.4 e incríveis 85 CV, ganha características do Escort Rally 1974 europeu. Em 1975 a Ford lança uma versão mais esportiva do Corcel, baseado no Escort europeu que vinha sendo na Europa um carro extremamente estável e rápido, tanto que lá passou a ser usado em rallys e em … Ler mais Ford Corcel GT 1975

Passat LS 1.5 1974 começa um novo tempo

Em 1974 chega ao Brasil o Passat, substituto do WV TL, e que seria considerado o esportivo mais perfeito do país até 1988. No início dos anos 70 a linha VW refrigerada a ar, mais conhecida como a geração VW 1600, já dava sinais de estar ficando ultrapassada, pensando na renovação da frota, a montadora … Ler mais Passat LS 1.5 1974 começa um novo tempo

Monza Perua Envemo

Durante os anos 80 muitos se perguntavam, por que a Chevrolet não lança a perua Monza? Durante os anos 80 os fãs do Monza sempre pediram a lançamento da Perua Monza, mas ela nunca chegou. Nunca houve uma justificativa oficial por parte da montadora, mas acreditamos que a Chevrolet não queria uma briga em família … Ler mais Monza Perua Envemo

Escrot XR3 1987/1988 Parou no tempo

Nos anos de 1987 e 1988 a Ford parou no tempo com a evolução da mecânica do XR3, deixando seu concorrente Gol GT/GTS ter três evoluções seguidas de motores. Em 1987 começa a era dos parachoques envolventes e painéis arredondados de melhor visualização, até ai a Ford saiu na Frente com o Escort XR3 em … Ler mais Escrot XR3 1987/1988 Parou no tempo

Gol CL 1987 X Escort L 1987

Comparativo entre os populares mais procurados no final dos anos 80 GOL CL 1.6 e Escort L. O ano de 1987 foi marcado pela moda dos parachoques envolventes nos pequenos da Ford e Volkswagen, toda linha Escort e toda alinha BX Volkswagen, GOL, Voyage e Parati ganharam parachoques envolventes. Tanto a família Escort como a … Ler mais Gol CL 1987 X Escort L 1987

Santana Evidence 2.0 100 CV

Em 1989 o Volkswagen Santana Evidence 2.0 gerava na prática pouco mais de 100 CV, um sedã médio de luxo com ar de esportivo. Em 1990 o Santana Evidence era um série especial que dava ao Santana um ar esportivo, equipado com o motor do Santana GLS com o bom e velho carburador, segundo a … Ler mais Santana Evidence 2.0 100 CV

Chevrolet veraneio o bom e velho camburão

Durante os anos 70 até o meio dos anos 80 o sonho de toda família com mais de 5 membros era ter uma Veraneio. O Chevrolet Veraneio chegou ao Brasil em 1964 com o nome de c -1416, mas em 1970 a Chevrolet rebatizou o modelo como Veraneio, equipada com motor 4.1 de 6 Cilindros, … Ler mais Chevrolet veraneio o bom e velho camburão

Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial