Opala SS6 4 portas sedã 1971 o primeiro ano da versão esportiva da Chevrolet

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Em 1971 a montadora coloca no mercado a versão esportiva da família Opala o “SS”, mas ainda utilizando a carroceria sedan 4 portas.

No ano seguinte em 1972, a montadora passou a comercializar a versão esporte SS, na carroceria cupê duas portas, tornando a versão SS 4 portas de 1971 em um dos carros mais raros do Brasil.

A carroceria sedã, mesmo sendo 50 kg mais pesada, em comparação com a cupê, e menos aerodinâmica, conseguia ser, meio segundo mias rápida em aceleração de 0 a 100.


Leia aqui a matéria completa sobre o primeiro ano do Opala SS na carroceria cupê 1972

Desempenho – Opala SS6 4 portas sedã 1971

O motor Chevrolet 4.1 de 6 cilindros entregava ótimos 140 cv, dando ao carro, força e a agilidade na medida certa, a Chevrolet conseguiu equilibrar, desempenho, força e consumo em uma equação perfeita para a época.

A estrutura de toda a família Opala, foi desenvolvida com um peso muito bem distribuído, dando ao carro um bom equilíbrio em curvas de alta.

Imagens Brunelli Veículos Antigos.

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Acabamento externo

Frente com faróis redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo.

Para-choques em aço carbono cromado.

Grade dianteira com friso metálico na horizontal.

Faixas adesivas esportivas pretas no capô.

Faixa preta dando um visual GT em toda a extensão lateral do carro.

Logo “4100” na ponta do para-lama dianteiro.

Rodas de aço esportivas exclusivas.

Logo SS na parte traseira.

Retrovisores, cromados de regulagem manual, pequenos e pouco eficientes para um carro tão grande.

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Acabamento Interno

Acabamento de portas e bancos em imitação de couro.

Painel com conta-giros de até 6 mil rpms.

Volante esportivo de 3 raios, com logo SS ao centro.

Rádio AM Chevrolet.

Acionamento dos vidros basculante.

Assoalho e porta malas emborrachados.

Alavanca do câmbio no assoalho.

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Ficha Técnica – Opala SS6 4 portas sedã 1971

Carroceria – Sedã;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor –  4.1 Cód 250;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 140 cv;

Peso Torque – 37,9 kg/kgfm;

Cilindrada – 4092 cm³;

Torque máximo – 29 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 4000 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1150 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4671 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1758 mm;

Altura – 1384 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12,8 Segundos;

Velocidade máxima – 174 km/h;

Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 7,5 km/l;

Autonomia: Cidade 270 km – Estrada 405 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 54 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 189.911,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


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Motor Tudo – Chevrolet Opala SS 4.1 4 portas 1971 sedã.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.


2 comentários

  1. Orlando

    Ótima matéria. Carro maravilhoso! Tenho somente uma dúvida, pois, não lembro dessa cor na versão SS 71. Me lembro bem do Prata e do Branco. Se tiver registro disso, tire-me essa dúvida. Abracos

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