Opala Especial 2.5 1974 versão de entrada ótima opção para classe média

Chevrolet Opala

Em 1973 a versão de entrada Standard é renomeada como Especial, na versão 4 portas o novo Opala Especial 2.5, se tornou o principal produto da classe média

As versões intermediárias e esportivas do Opala, como a “SS”, luxo e Gran Luxo, atendiam um público mais exigente e com um poder aquisitivo capaz de comprar e manter as caras manutenções dos modelos Chevrolet da década de 1970 e 1980, mas o Opala Especial 2.5 1974, conseguia atende um público com poder aquisitivo menor.

Na prática a versão de entrada não era tão mais em conta quanto se pensava, algo em torno de R$ 5.000,00 a R$ 7.000,00 em valores atualizados, essa era a diferença da versão intermediária para a versão de entrada, mesmo assim serviu como ponto de partida para a era dos Opalas como táxi e carros de luxo para locações.

Desempenho

Sem dúvida o que fazia a diferença entre o modelo Opala e seus principais concorrentes, era o equilíbrio do conjunto, a relação força e consumo era a melhor do mercado entre os carros de grande porte;

O motor Chevrolet Cód 151 – 2.5, entregava bons 94 CV de força, indo de 0 a 100 em 18,5 segundos, e mantendo um baixo consumo de 7 KM/L na área urbana, números bastante significativos para a primeira metade da década de 1970;

O conjunto carroceria, chassis e suspensão, tinhão uma equação perfeita, com um peso muito bem distribuído era muito bom de curvas de alta e bastante estável em retas, acima de 120 KM/h.

Acabamento Externo

Frente com faróis redondos embutidos, em uma armação de plástico cinza;

Setas dianteiras embutidas nos para – lamas;

Grade de ar dianteira com frisos cromados na horizontal;

Para – choques em aço carbono cromados;

Frisos metálicos contornando os para – lamas;

Logo “Especial” nos para – lamas dianteiros;

Retrovisores metálicos com ajuste manual;

Maçanetas cromadas;

Molduras das janelas cromadas;

Rodas de aço tradicionais família Chevrolet, com lindas calotas cônicas, cromadas;

Lanterna traseira em cor úncia, com moldura cromada;

Luz de ré abaixo do para – choque;

Logo “Chevrolet Opala” na parte traseira.

Acabamento interno

Painel em metal preto, com mostradores básicos, em escala circular;

Volante de dois raios;

Alavanca do câmbio de marchas na coluna de direção;

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutido no painel;

Acionamento dos vidros manual basculante;

Porta e bancos com acabamento em vinil;

Assoalho e porta – malas acarpetados.

Ficha Técnica – Chevrolet Opala Especial 2.5 1974

Carroceria sedã;

Porte Grande;

4 portas;

Motor Chevrolet Cód 151 -2.5;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Hidráulicos;

Tração traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas  traseiras;

Peso 1100 KG;

Potência 94 CV;

Potência Máxima 4400 RPM;

De 0 a 100 – 18,5 Segundos;

Velocidade máxima 145 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 7 KM/L – Estrada 9 KM/L;

Porta malas 430 Litros;

Carga útil – não informado;

Tanque de combustível 54 Litros;

Preço atualizado R$ 110.210,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Opala Especial 2.5 1974

Carros Clássicos Brasil – Opala

Opala Especial 2.5 1974 versão de entrada ótima opção para classe média
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