Opala Coupé 76, ele recebeu um leve toque de customização e manteve a originalidade

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Fantástico, o Opala Coupé 76 da nossa matéria é uma exemplar extremamente colecionável, uma das versões intermediárias do modelo de grande porte de luxo da Chevrolet. Recebeu de fábrica o pacote de opcionais com ar-condicionado e direção hidráulica, de série, teto em vinil Las Vegas e acabamento marrom.

No processo de customização, foi mantido a originalidade do carro, a unidade recebeu lindas rodas da versão esportiva SS, e volante de três raios esportivo. Tanto o acabamento interno como os instrumentos, carroceria, vidros e lentes, ainda são exatamente os mesmos que saíram da concessionária. O modelo recebeu apenas pequenos reparos na pintura, em virtude do desgaste do tempo, mas mantem a mesma cor original verde outro.

Em 1976, no auge da crise do petróleo foi considerado pelas principais revistas automotivas da época, na configuração com motor 4 cilindros 151-S, como o carro de luxo de melhor compra. Como já citado em outras matérias, o preço era bem abaixo das versões top de linha de 6 cilindros, ainda era oferecido um confortável pacote de opcionais.

Mas sem dúvida a maior virtude ficava por conta do motor 2.5 151-S, que entregava uma relação força X consumo muito atraente para a época. Luxo conforto, agilidade na cidade, com economia e sem perder o fôlego na estrada, mesmo com carga máxima de peso. Outra questão que chamava a atenção era o desempenho com o ar-condicionado ligado, praticamente mão alterava.

A unidade da nossa matéria é um Opala Coupé, na cor verde ouro, equipado com o motor de 4 cilindros 151-S de 96 cv, torque máximo de 17,9 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 155 km/h e aceleração de 0 a 100 em 17 segundos. Quanto ao consumo, 8,5 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.

Acabamento externo

Faróis –  Redondos de lentes boleadas, embutido com recuo em uma moldura;

Setas dianteiras – Embutidas nos para – lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromadas;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal, com a gravata Chevrolet ao centro;

Retrovisores Externos – Cromado;

Frisos – Não;

Rodas – Rodas esportivas da versão SS;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Chevrolet, no capô dianteiro;

Lanterna Traseira – Bicolor redonda, dupla na horizontal;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em courvin e aço;

Volante – De três raios esportivo – Acessório;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado ;

Acabamento das portas – Em courvin, com detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros, embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala Coupé 76

Carroceria – Chevrolet Coupé;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  2.5 151;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 57,57 kg/kgfm;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Opcional para hidráulica;

Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1100 kg;

Comprimento – 4671 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1758 mm;

Altura – 1359 mm;

Potência – 96 cv;

Cilindrada – 2471 cm³;

Torque máximo – 17,9 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4800 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 17 Segundos;

Velocidade máxima – 155 km/h;

Consumo: Cidade 8,5 km/l – Estrada 12 km/l;

Autonomia: Cidade 520 km – Estrada 715 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 333.985,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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