Monza SL/E 2.0 1990 o médio de luxo com o torque mais suave do mercado

Carros dos anos 90 Chevrolet Chevrolet Monza Monza Quadrado Monza SL/E

No primeiro ano da década de 1990, a guerra dos sedãs médios de luxo ainda estava aquecida, e o Monza SL/E 2.0 1990 ainda era um dos mais desejados

Os anos de 1989 e 1990, foram marcados pela chegada das versões especiais da família Chevrolet Monza 500 SE e VW Santana Executivo, além da chegada do Del Rey Ghia com motor AP 1.8, mesmo assim o Monza SL/E 2.0 1990, ainda era uma ótima opção de compra, com o preço menor que nos anos anteriores.

Entre 1985 e 1988 ele não apenas assumiu a liderança dos sedãs de luxo mais vendidos do Brasil, mas também figurou por longos períodos como o carro mais vendido do Brasil no geral, mas com a chegada da nova linha VW Santana, com o Del Rey Ghia 1.8 a preço de carro compacto 1.6, as vendas em 1989 caíram consideravelmente.

Em 1990 a versão SL/E do Monza, havia sido reposicionada pela montadora Chevrolet, deixava de ser a versão top de linha e passava a ser oferecida como versão intermediária, com pacotes de opcionais subdivididos, entre, itens completos, ar – condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, ajuste de altura do volante, regulagem de altura do banco do motorista, outros pacotes de opcionais também eram oferecidos, com menos itens.

Com um preço mais acessível que as versões especiais, e ainda oferecendo opções de pacote de instrumentos, as vendas voltaram a aquecer.

Curiosidade: O modelo aqui do post, pertence ao acervo da L’art de L’automobile clássicos

Desempenho

O motor Chevrolet Família II, 2.0, que equipava a linha Monza, tinha o torque mais suave do mercado, mesmo em altas rotações, o carro mantinha o nível de ruído interno e externo, mais confortável de todo o Brasil.

O câmbio também era o mais macio, de engates muito precisos e eficientes;

A confiabilidade do conjunto motor e câmbio, colocava o Monza no mesmo patamar da família VW AP;

A tecnologia utilizada na suspensão, sem a menor sombra de dúvida era a mais avançada do mercado brasileiro, a Chevrolet conseguia unir em uma mesma suspensão, macies e eficiência, deixando o carro ao mesmo tempo muito confortável e estável;

O ponto negativo ficava para o custo de manutenção, entre os médios de luxo, era a manutenção mais cara.

Acabamento Externo

Desde o segundos mestre de 1985 o Monza mudou pouco, mas ainda mantinha um visual empolgante para a época;

Frente com faróis chanfrados, embutidos em um mesmo conjunto com a setas;

Para – choques em aço na cor preto, com friso emborrachado;

Abaixo do para-choque dianteiro uma continuação da lataria dando a impressão de um para-choque envolvente;

Friso emborrachado na lateral do carro com o logo “Monza SL/E”;

Grade de entrada de ar dianteira com a gravata Chevrolet;

Retrovisores panorâmicos com controle interno elétrico;

Lanternas traseiras riscadas bonitas e muito eficientes;

Rodas de liga leve exclusivas da família Monza 185/70 R13;

Logo 2.0 na tampa traseira do porta malas.

Acabamento interno

Painel completo, muito eficiente + conta – giros;

Volante executivo anatômico de 4 raios;

Regulagem de altura do volante;

Ar-condicionado;

Travas e vidros elétricos;

Regulagem elétrica dos retrovisores;

Sistema central de travamento de portas;

Encosto de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros;

Acabamento dos bancos e potas, em tecido aveludado exclusivo Chevrolet;

Rádio AM/FM;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Assoalho e porta – malas acarpetados.

Ficha Técnica – Monza SL/E 2.0 1990

Carroceria Sedã;

Médio porte;

2 portas;

Motor Chevrolet Família II 2.0;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 5 marchas;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1100 KG;

Potência oficial 99 CV, na prática entregava aproximadamente 110 CV;

De 0 a 100 – 12 Segundos;

Velocidade máxima 161 KM/h;

Consumo Cidade 8,4 KM/L Estrada 12,4 KM/L;

Porta malas 510 Litros;

Carga útil 475 KG;

Tanque de combustível 61 Litros;

Preço atualizado aproximado R$ 95.321,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Chevrolet Monza SL/E 2.0 1990

Carros Clássicos Brasil – Monza

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