Mercedes Benz 250 C 1972 um clássico importado cheio de charme

Hoje, nós vamos falar sobre o Mercedes-Benz 250 C 1972, da série de modelos W114/115. As séries que tiveram o primeiro modelo de produção pós Segunda Guerra Mundial da Mercedes-Benz a adotarem novo sistema de suspensão, que não é derivado de gerações anteriores.

Introduzidos em 1968, sucedendo os modelos W110, o W114/W115 vinham com novo formato de braços traseiros semi-arrastados atrás e extremidade dianteira com junta esférica, que inclusive passaria a ser usado por todos os modelos de carros da fabricante até 1980.

Com placas identificando sobre o tamanho dos motores em cada unidade, a série de W114 vinha com motores de seis cilindros e identificação por 230, 250 e 280, já a W115 era com quatro cilindros e identificadas por 200, 220, 230 e 240, com as versões a Diesel, tendo um “D”, que no futuro, especificamente 1974, haveria versões com o primeiro motor a Diesel de cinco cilindros da Mercedes.

Em 1969, a série W114, ganhou uma variante com tampa de bagageiro mais longa e motor de seis cilindros de 2,5 ou 2,8 Litros. Em 1973, o W114 recebeu diversos upgrades, no externo, recebeu uma linha de capô e grade mais baixa, um único para-choque dianteiro no lugar dos duplos, lanternas traseiras com nervuras, e espelhos laterais maiores, já no interior novos cintos e novo volante acolchoado de quatro furos.

Agora, falando sobre a unidade da matéria, o Mercedes-Benz 250 C 1972, é um conversível que vem equipado com motor em linha de seis cilindros a gasolina, potência máxima de 130 cv, com 0 a 100 km/h em 12.80 segundos e velocidade máxima de 180 km/h, com câmbio manual de 4 marchas e suspensão dianteira e traseira do tipo Coil springs.

Ficha Técnica – Mercedes-Benz W114 250 C Coupe – Ano 1972

Carroceria – Mercedes-Benz Conversível;

Porte – ;

Portas – 2;

Motor – 2,5L;

Cilindros – 6;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 130 cv;

Cilindrada – 2497cm³;

Potência máxima – 5400 rpm;

Tração – Traseira (RWD);

Alimentação – Dupla carburação;

Direção – Recirculating ball

Câmbio – 4 marchas

Freios – Freios a disco nas 4 rodas;

Peso – 1361 Kg;

Suspensão dianteira – Coil springs;

Suspensão traseira – Coil springs. De Dion axle;

Comprimento – 4680 mm;

Distância entre eixos – 2750 mm;

Largura – 1790 mm;

Altura – 1395 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12,8 segundos;

Velocidade máxima – 180 km/h;

Porta malas -;

Carga útil – ;

Tanque de combustível – 65L;