Gol GTS 1.8S 1994 97 CV de força e muito resistente

Carros dos anos 90 Gol GTS Gol Quadrado Volkswagen Volkswagen Gol

O Ultimo ano da geração Gol Quadrado, um carburado valente, rápido e extremamente confiável, considerado um dos carros nacionais mais robusto das décadas de 1980 e 1990

Ele chegou ao mercado em 1984, batizado como GOl GT 1.8, câmbio 4 marchas e motor MD-270 1.8, em 1985 ganhou o câmbio 5 marchas e o motor AP 1.8, ele foi o primeiro esportivo da geração Gol Quadrado, em 1987, com as mudanças nas nomenclaturas das versões da linha BX, foi rebatizado de GTS 1.8, a versão Gol GTS 1.8S 1994, marcou o auge da geração carburada, mesmo utilizando catalizador no sistema de escape, para atender as novas leis anti poluente da década de 1990, ele entregava um desempenho no mínimo respeitável, indo de 0 a 100 em 11,3 segundos.

O motivo que levou o GTS 1.8 ter sido descontinuado, não foi a chegada da nova geração do Gol Bola, muito menos queda nas vendas, mas as exigências e prazos governamentais para a extinção do sistemas de alimentação carburado, para os anos seguintes, levaram a montadora aqui no Brasil, a antecipar o fim do esportivo GTS, que poderia ter tido mais um ou dois anos de vida, como Gol GTS 1.8S Bola.

Desempenho

O conjunto motor e câmbio VW faziam um combinação perfeita, elástico na cidade e muito bom de estrada;

A confiabilidade também era um dos pontos fortes do GTS, de mecânica simples e descomplicada, o preço da manutenção se tornava bem mais acessível que as versões injetadas;

O câmbio, de relações curtas, era de engates muito precisos e macicos;

A carroceria Gol quadrado, ainda era considerada moderna para a época, aliada a uma suspensão mais rígida, o carro era muito eficiente em curvas de alta mesmo com piso molhado, em retas, em velocidades acima de 160 Km/h se mantinha estável sem balançar;

Outra grande qualidade do Gol GTS 1.8s 1994 que as revistas automotivas da época sempre frisavam, era a incrível capacidade de frenagem, mesmo em altas velocidades em freadas repentinas o carro se comportava muito bem, parando em um curto espaço de tempo, sem travamento desnecessário do sistema, “lembrando que o modelo não usava sistemas ABS”.

Acabamento Externo

Frente com faróis retangulares embutidos em um mesmo conjunto com as setas;

Luzes de longo alcance acima do para-choque dianteiro;

Faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro;

Para-choques envolventes na cor grafite com um friso vermelho dando um visual mais esportivo;

Retrovisores panorâmicos na cor preto, com ajuste elétrico;

Largos frisos esportivas na lateral, na cor e estilo dos para-choques;

Logo GTS na coluna central;

Rodas de liga-leve 185/60 R14;

Saída do escapamento dupla;

Lanternas traseiras Fumê;

Aerofólio preto,

Logo GTS na tampa do porta malas.

Acabamento Interno

Painel com botões satélites, com mostradores de fácil visualização + conta – giros;

Relógio digital;

Volante de quatro raios, o famoso quatro bolas;

Bancos Recaro, em tons cinza xadrez;

Encosto de cabeça com regulagem de altura;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro;

Ar – quente;

Ventilador de três velocidades;

Vidros e travas elétricas;

Ajuste elétrico dos retrovisores;

Rádio toca fitas digital AM/FM;

Suporte para fitas K7,

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Vidros verdes;

Breack Light;

Assoalho e porta – malas acarpetados.

Ficha Técnica – Gol Gts 1.8S 1994 – Gol Quadrado

Carroceria hatch;

Compacto;

Duas portas;

Motor VW AP 1800S – primeira geração;

Cilindros 4 em linha;

Tuchos mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 978 KG;

Potência 97 CV;

14,7 kgfm a 3600 rpm

De 0 a 100 – oficialmente 11,3 Segundos;

Velocidade máxima 167 KM/h;

Consumo Cidade 9,2 KM/L Estrada 13,5 KM/L;

Porta malas 146 Litros;

Carga útil 390,

Tanque de combustível 47 Litros.

Motor Tudo – Gol GTS 1.8S 1994 – Gol Quadrado

Carros Clássicos Brasil – Gol Quadrado

Gol GTS 1.8S 1994 97 CV de força e muito resistente
5 (100%) 2 vote[s]

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *