fbpx
Pular para o conteúdo

Gol GTS 1.8S 1989 branco, ficha técnica, preço, desempenho e consumo

Gol GTS 1.8S 1989 branco, ficha técnica, preço, desempenho e consumo
Compartilhe

Configuração: VW Gol; versão: GTS 1.8S; porte: Carros pequenos, compacto; Cor: Branco; ano 1989.

Anúncio

No ano de 1989, o VW Gol foi o carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 107.101 unidades.

As versões disponíveis eram: Gol CL 1.6; Gol GL 1.6; Gol Star 1.8; Gol GTS 1.8; Gol GTi 2.0.

A Volkswagen coloca no mercado o primeiro carro produzido em solo brasileiro com injeção eletrônica multiponto, o Gol GTi, e abre uma briga no quintal de casa.

A versão carburada deu as caras em 1984 ainda utilizando o motor MD-280 1.8 e câmbio 4 marchas, com o passar dos anos recebeu significativos upgrades até atingir a versão Gol GTS 1.8S 1989.

Com achegada do irmão injetado, muitos achavam que a versão carburada imediatamente se tornaria obsoleta, mas não foi isso que aconteceu.

O GTS 1.8s, ainda era mais confiável, considerado o carro nacional mais robusto e resistente ao lado da família Opala. O brasileiro ainda torcia o nariz para o novo sistema injetado, que apesar de ser mais eficiente, teve que conquistar seu espaço entre os fãs do Gol Quadrado.

Outra curiosidade foi a pequena diferença de preços entre GTS e GTi, durante todo o ano de 1989, fazendo com que a versão carburada, ainda estivesse um passo a frente entre os mais emplacados.

Imagens pastorecc.com.br

Equipamentos

  • Painel – Com mostradores em escala circular;
  • Conta – giros – Sim;
  • Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite – com botões satélites;
  • Volante – De quatro raios espumado, estilo quatro bolas;
  • Sistema de som – Sim;
  • Ventilador – Sim;
  • Ar – condicionado – Não;
  • Ar –  quente – Sim;
  • Luz de leitura – Não;
  • Relógio – Digital;
  • Acendedor de cigarros – Sim;
  • Cinzeiro – Sim;
  • Acionamento dos vidros – Elétrico;
  • Sistema de travamento das portas – Elétrico;
  • Ajuste dos retrovisores externos – Interno elétrico;
  • Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado, Recaro;
  • Acabamento das portas – Em vinil e tecido aveludado;
  • Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
  • Banco traseiro – Sem acessórios;
  • Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
  • Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
  • Assoalho – Acarpetado;
  • Porta-malas – Acarpetado.

Imagens pastorecc.com.br

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, mesmo sendo uma estrutura desenvolvido no final da década de 1970, ainda era considerado atualizado para a década de 1990.

Motor –  Utilizando o motor VW AP 1.8S de 99 cv a álcool, era robusto, rápido e de manutenção descomplicada.

Câmbio –  O câmbio manual de 5 velocidades, era de relações curtas dando ao carro um ar mais esportivo, os engates eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.

Consumo –  Para um esportivo de pneus largos e motor 1.8S a álcool, fazer 6,4 km/l na cidade estava dentro do esperado.

Imagens pastorecc.com.br

Ficha Técnica

  • Carroceria – Hatch;
  • Porte – Compacto;
  • Portas – 2;
  • Motor –  AP 1.8S;
  • Cilindros – 4 em linha;
  • Posição – Longitudinal;
  • Combustível – Gasolina;
  • Potência – 99 cv;
  • Peso Torque – 64,4 kg/kgfm;
  • Cilindrada – 1781 cm³;
  • Torque máximo – 14,9 kgfm a 3600 rpm;
  • Potência Máxima – 5600 rpm;
  • Tração – Dianteira;
  • Alimentação –  Carburador;
  • Direção – Simples;
  • Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
  • Embreagem – Monodisco a seco;
  • Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso – 960 kg;
  • Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
  • Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
  • Comprimento – 3846 mm;
  • Distância entre-eixos – 2358 mm;
  • Largura – 1601 mm;
  • Altura – 1375 mm;
  • Aceleração de 0 a 100 – 11 Segundos;
  • Velocidade máxima – 167 km/h;
  • Consumo: Cidade 6,4 km/l – Estrada 9,4 km/l;
  • Autonomia: Cidade 352 km – Estrada 517 km;
  • Porta malas – 273 Litros;
  • Carga útil – 390 kg;
  • Tanque de combustível – 55 Litros;
  • Valor atualizado Aproximado – R$ 188.113,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Carros antigos brasileiros
Carros antigos brasileiros

Carros antigos

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

CONTATO Fale Com o Motor Tudo no Facebook.

Carros antigos