Fusion Titanium FWD 2015, um seminovo de elite com uma legião de fãs

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O Fusion Titanium FWD 2015 manteve a dinastia dos modelos de luxo da Ford em solo brasileiro, desembarcou no Brasil em 2006, trazendo muita tecnologia e com um visual atraente, logo de cara causou uma ótima impressão. O modelo ganhou no passar dos anos uma legião de fãs, foi descontinuado no Brasil em 2019/20.

Ainda em 2015 as versões disponíveis eram, Titanium FWD, Titanium AWD, Hybrid 2.0 e 2.5 Flex. No mesmo ano o modelo chegou a bater bons picos de unidades emplacadas dentro do segmento, mesmo sendo um veículo de alto custo, era uma compra bastante interessante para quem gostava de modelos de grande porte de luxo zero km, mas não alcançava marcas de elite como BMW e Mercedes Benz.

Hoje a primeira geração já faz parte de muitos acervos de colecionadores, a segunda geração faz parte do seleto grupo de seminovos e usados de elite, com preços que podem variar entre R$ 65.000,00 e R$ 100.000,00, dependendo do ano, versão e estado de conservação.

O exemplar da nossa matéria é Fusion Titanium FWD 2014/15, na cor prata. Equipado com o motor 2.0 Ecoboost Turbo (G) de 240 cv, torque máximo de 38,6 kgfm a 1750 rpm, velocidade final real de 195 km/h e aceleração de zero a 100 em 7,2 segundos. Quanto ao consumo na cidade 7,9 km/l e na estrada 11,2 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Com refletores duplos, com linhas que acompanham o desenho da carroceria;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques – Envolventes na cor da carroceria, com entradas de ar na parte inferior;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Moldada no mesmo conjunto dos para – choques;

Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com repetidor de setas;

Frisos – Não;

Rodas – 235/45 R18;

Maçanetas – Na corda carroceria;

Logo – “Titanium”, na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Bicolor bipartida;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Em escala circular + Computador de bordo;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em tons bege e detalhes cromados;

Volante – Multifuncional com acabamento em couro;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Automático de 2 zonas;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro e vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Com apoio para o braço, encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos, para três passageiros;

Encosto de cabeça – Para cinco passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Fusion Titanium FWD 2015

Carroceria – Ford Sedan;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor – 2.0 Ecoboost Turbo;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 240 cv;

Peso Torque – 42,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1999 cm³;

Torque máximo – 38,6 kgfm a 1750 rpm;

Potência Máxima – 5500 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Injeção Direta;

Direção – Elétrica;

Câmbio – Automático de 6 marchas;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio ABS disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1647 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, multibraços – Mola helicoidal;

Comprimento – 4871 mm;

Distância entre-eixos – 2850 mm;

Largura – 1852 mm;

Altura – 1478 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 7,2 Segundos;

Velocidade máxima – 195 km/h;

Consumo: Cidade 7,9 km/l – Estrada 11,2 km/l;

Autonomia: Cidade 490 km – Estrada 694 km;

Porta malas – 514 Litros;

Carga útil – 397 kg;

Tanque de combustível – 62 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 365.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.