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Fusca 1300L 1976 vermelho Málaga, ficha técnica, preço, fotos, desempenho e consumo

Fusca 1300L 1976 vermelho Málaga, ficha técnica, preço, fotos, desempenho e consumo
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O VW Sedã, “Fusca”, foi o carro mais vendido no ano de 1976, com 206.098 unidades emplacadas em todas as suas versões e configurações.

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No mesmo ano desembarca no Brasil o carro que passaria a ser, seu principal concorrente nacional, o compacto Fiat 147.

Com uma estrutura mais moderna e muito econômico, o modelo da Fiat também trazia uma lista de problemas e limitações, natural de uma montadora que acabara de chegar em um país de terceiro mundo. Até o início da década de 1980 o modelo VW continuou reinando absoluto.

Em 1976 sem a versão 1500 disponível, o VW Fusca 1300L passa a ser a versão intermediária, e o super Fuscão 1600S a versão top de linha.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto do projeto, era relativamente eficiente, considerando a tecnologia da época. Em curvas de alta com o piso molhado era sempre bom o motorista ficar atendo a saídas de pista.

Mas em um país onde a grande maioria das vias eram de ruas estreitas de paralelepípedo ou de chão batido, ele tinha a suspensão ideal.

Motor – O motor Volkswagen Boxer 1300, com o novo carburador para atender as exigências do governo federa na crise do petróleo, na prática se tornou mais lento, menos elástico, e o consumo praticamente continuou o mesmo.

Câmbio – O câmbio do Fusca chegou ao final da década de 1970, com uma estrutura mais robusta e engates mais eficientes.

Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto da década de 1970, mas em pistas de mão dupla, e com menos fôlego, era bom negociar bem as ultrapassagens.

Consumo – Para um motor 1300 de um modelo compacto, se esperava um consumo mais moderado, 7 km/l na cidade não era muito atraente, mas na estrada consegui fazer bons 11 km/l.

Acabamento interno e equipamentos

  • Painel – Com mostradores básicos em escala circular, embutidos em uma moldura cromada;
  • Conta – giros – Não;
  • Acabamento do painel – Em vinil preto;
  • Volante – De plástico injetado de dois raios, estilo canoa;
  • Sistema de som – Opcional;
  • Ventilador – N/D;
  • Ar – condicionado – Não;
  • Ar –  quente – Sim;
  • Luz de leitura – Não;
  • Relógio – Não;
  • Acendedor de cigarros – Sim;
  • Cinzeiro – Sim;
  • Acionamento dos vidros – Manual basculante;
  • Sistema de travamento das portas – Mecânico;
  • Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
  • Acabamento dos bancos – Em vinil;
  • Acabamento das portas – Em vinil;
  • Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
  • Banco traseiro – Sem acessórios;
  • Encosto de cabeça – Não;
  • Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
  • Assoalho – Emborrachado;
  • Porta-malas – Emborrachado.

Ficha Técnica

  • Carroceria – Sedã;
  • Porte – Compacto;
  • Portas – 2;
  • Motor – VW Boxer 1300;
  • Cilindros – 4 Opostos;
  • Posição – Longitudinal;
  • Peso/torque – 85/71 kg/kgfm;
  • Tração – Traseira;
  • Combustível – Gasolina;
  • Alimentação –  Carburador;
  • Direção – Simples;
  • Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;
  • Embreagem – Monodisco a seco;
  • Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;
  • Peso – 780 kg;
  • Comprimento – 4026 mm;
  • Distância entre-eixos – 2400 mm;
  • Potência – 46 cv;
  • Cilindrada – 1285 cm³;
  • Torque máximo – 9,1 kgfm a 2800 rpm;
  • Potência Máxima – 4600 rpm;
  • Aceleração de 0 a 100 – 39,1 Segundos;
  • Velocidade máxima – 117 km/h;
  • Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 11 km/l;
  • Autonomia: Cidade 287 km – Estrada 451 km;
  • Porta malas – 141 Litros;
  • Carga útil – 380 kg;
  • Tanque de combustível – 41 Litros;
  • Valor atualizado Aproximado – R$ 79.938,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Imagens – pastorecc.com.br

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