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Fusca 1300 1980 com acabamento Esporte Fino, e líder absoluto em vendas

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Em 1980, com o surgimento do VW Gol e o avanço do Fiat 147, muitos achavam que, o VW Fusca perderia seu espaço, mas ainda em 1980, se manteve no topo da tabela de vendas, com 167.110 unidades emplacadas.

A unidade aqui da matéria, é um Fusca 1300 a gasolina, mas em 1980, a VW lança a versão 1300 a álcool, que não agradou muito os fãs da montadora.

Ao chegar em uma concessionária e ver um Fusca com acabamento interno marrom, com um motor 1300 a gasolina, econômico e de fácil manutenção, dificilmente você resistiria.

No início da década de 1980, ter um Fusca zero km na garagem, ainda era sinônimo de bom gosto e dinheiro no bolso. O compacto alemão, nos modelos seminovos, definitivamente havia se tornado o carro do pobre, então se você visse seu vizinho com um Fusca usado, significava que ele tinha bom gosto e algum dinheiro no bolso.

Desempenho

Em 1980 o Fusca recebeu alguns itens mais avançados na suspensão, aumentando o tempo de vida útil de todo o sistema pneumático do carro, mudanças na caixa de câmbio e no sistema de alimentação, principalmente na versão a álcool.

Imagens Brunelli Veículos de Coleção

Acabamento Externo

Lanternas Fafa.

Logo 1300 na tampa do motor.

Retrovisor em vinil preto, com controle manual.

Para-choque em lâmina de aço cromados.

Friso metálico na lateral.

Faróis redondos projetados.

Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção

Acabamento interno

Bancos em tecido e bordas em vinil na cor marrom monocromático.

Acabamento de portas e teto marrom.

Encosto de cabeça no banco dianteiro com regulagem de altura.

Painel com os mostradores básicos da linha Fusca na cor marrom.

Alavanca de acionamento dos vidros na cor bordô.

Volante preto em imitação de marfim.

Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção

Ficha Técnica – Fusca 1300 1980

Carroceria – Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  VW Boxer 1300;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 46 cv;

Peso Torque – 86,81 kg/kgfm;

Cilindrada – 1285 cm³;

Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Tambor nas quatro rodas;

Peso – 790 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4050 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 44,9 Segundos;

Velocidade máxima – 110 km/h;

Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 287 km – Estrada 451 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 62.077,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


Imagens Brunelli Veículos de Coleção
Imagens Brunelli Veículos de Coleção
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Motor Tudo – Volkswagen Fusca 1300 L – 1980.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.

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