A série especial com um acabamento interno impecável, com capacidade para 7 ocupantes, ficou conhecida como a geração mais luxuosa do utilitário alemão.
A série especial Carat, chegou em 1997 para comemorar a segunda reestilização da geração Clipper que ganha porta corrediça. Alguns detalhes do acabamento interno chamavam a atenção, bancos aveludados, encosto de cabeça para todos os passageiros.
Apoio para o braço, espaço interno para circulação de passageiros. O modelo VW era disponibiliza novas cores, Branco Geada, Vermelho Clássico, Azul Atlanta, Verde Java, Azul Netuno e Verde Saturno.
Em 1998 a velha senhora passa a ser equipada de série com injeção eletrônica multiponto, mas 1 ano antes a série Carat já saía da linha de montagem com o novo sistema de alimentação. O modelo deixa para trás o velho carburador, fica 8 km/h mais rápida e ganha mais fôlego em aceleração e retomadas.
A série especial que chegou para ser produzida apenas no ano de 1997 com aproximadamente 100 unidades, acabou ficando até 1999 e teve pouco mais de 1000 veículos emplacados. Hoje se tornou uma raridade no mercado de carros antigos, achar uma Kombi Carat pronta para fazer parte de um acervo, é uma tarefa bastante árdua.
O exemplar da nossa matéria é de 1998/99, equipado com o motor boxer 1600 injetado de 58 cv (G), torque máximo de 4200 rpm, velocidade final real de 120 km/h e aceleração de 0 a 100 em 26,1 segundos. Quanto ao consumo na cidade fazia uma média de 7,5 km/l na cidade e na estrada 8,4 km/l.
Imagens ateliedocarro.com.br





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Mecânica


