Ford Galaxie LTD 1976 com uma combinação de cores fantástica

Em 1976 os gigantes da industria brasileira ainda eram sinônimo de ostentação, mesmo em meio a crise do petróleo, Ford Galaxie, Ford Maverick, Chevrolet Opala e a família Dodge, embalavam nosso sonhos.

Alguns modelos tinham combinações de cores simplesmente incríveis, como as versões monocromáticas do Opala Comodoro, Dodog Magnum e Lebaron.

A Ford não ficou para trás, e fez sua parte como na versão Galaxie LTD 1976, que entregava uma linda combinação de cores no acabamento externo, carroceria MARRON GINGER e teto em vinil em tom areia.

No mesmo ano o modelo também teve seu visual rejuvenescido, ganha faróis horizontalmente, e novo conjunto de lentes traseira, em três blocos na horizontal. Lanternas dianteiras ficam maiores e de melhor sinalização.

Desempenho

Estabilidade –  Um carro muito confortável e uma suspensão muito macia, aliado a uma direção hidráulica pouco precisa, era sempre bom o motorista ficar atento em curvas de alta.

O motor – Equipado com o motor Windsor 302 4.9 V8, era uma verdadeira usina de força, com um torque bastante suave em altas rotações, era confiável e eficiente.

Imagens Brunelli Veículos Antigos

Câmbio –  O câmbio manual de 3 marchas, com alavanca na coluna de direção, era eficiente e de engates macios, mas deixava a desejar em trocas muito rápidas.

Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um modelo que pesava 1776 kg, era rápido e eficiente com aceleração de 0 a 100 em 12,9 segundos.

Consumo –  Para quem podia pagar quase R$ 200.000,00 em um modelo 0 km, fazer 4,5 km/l na cidade era o que menos preocupava.

Acabamento Externo

Faróis –  Redondos duplos na horizontal de lentes boleadas;

Setas dianteiras – Embutidas nos para-lamas;

Para – choques –  Em largas lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em lâminas na vertical;

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Retrovisores Externos – Cromados quadrados;

Frisos – Metálico em toda a extensão do rodapé do carro;

Rodas – De aço tradicionais da família 215/70 R15;

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Maçanetas – Na cor cromada;

Logo – “LTD”, Na coluna lateral;

Lanterna Traseira – Em cor única dividida em três blocos;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala horizontal;

Conta – giros – Não;

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Acabamento do painel – Em vinil e detalhes em aplique de madeira Jacarandá;

Volante – De plástico injetado de dois raios;

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Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Tecido plástico;

Acabamento das portas – Em vinil e detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Com apoio para o braços;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Ford Galaxie LTD 1976

Carroceria – Sedã;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor –  Windsor 302 4.9;

Cilindros – 8 em V;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 199 cv;

Peso Torque – 46,18 kg/kgfm;

Cilindrada – 4942 cm³;

Torque máximo – 39,8 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático de 3 marchas com alavanca na coluna de direção;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1838 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 5413 mm;

Distância entre-eixos – 3020 mm;

Largura – 1999 mm;

Altura – 1412 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 15,3 Segundos;

Velocidade máxima – 161 km/h;

Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 6 km/l;

Autonomia: Cidade 428 km – Estrada 642 km;

Porta malas – 400 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 107 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 189.724,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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