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Ford F-100 8 cilindros 1975, ficha técnica, preço, fotos, consumo e desempenho

Ford F-100 8 cilindros 1975, ficha técnica, preço, fotos, consumo e desempenho
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A picape Ford no ano de 1975, foi o 19º veículo mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 5.156 unidades.

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Entre 1974 e 1975 com a crise do petróleo batendo à porta do Brasil, o motor V8 para utilitários, se tornou desatualizado da noite para o dia, provocando uma corrida da montadora para adaptar motores Willys Overland em sua linha de montagem e adaptando novas tecnologias de motores 4 cilindros.

O Ford F-100 V8 1975, é mais um dos exemplos já mostrados aqui no Motor Tudo, de veículos produzidos em solo nacional, que foram do luxo ao lixo, e hoje são colecionáveis raros e de alto custo.

Na segunda metade da década de 1980, era bastante comum ver modelos já em estado de sucata, trabalhando pesado em lojas de materiais de construção e feiras livres.

Já no início da década de 1990, o número de picapes Ford F-100, da década de 1970, abandonadas em terrenos baldios e oficinas de regiões rurais, era muito grande.

Hoje uma unidade devidamente restaurada ou em estado de zero km, pode facilmente ultrapassar o preço de R$ 200.000,00. O que era de alto custo na década de 1970, e se tronou preço de banana entre o anos de 1985 e 1995. Hoje voltou a ser a estrela entre os colecionáveis.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto do projeto, dava ao carro uma boa estabilidade, atendendo as expectativas para um utilitário da década de 1970.

Motor –  Utilizando o motor Ford 4.9 V8 a gasolina, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em altas rotações.

Câmbio –  O câmbio Automático de 3 marchas com alavanca na coluna de direção, dava a picape um conforto extra para o motorista.

Retomadas e ultrapassagens – Mesmo com carga útil máxima de 865 kg, era muito seguro e eficiente.

Consumo –  Para um utilitário de médio porte, a gasolina fazer em média 3 km/l na cidade, estava dentro do esperado para a época e dentro do segmento. Mas com a crise do petróleo batendo na porta do Brasil, com esse consumo passou a ser considerado um beberrão compulsivo.

Ficha Técnica

  • Carroceria – Ford Picape;
  • Porte – Grande;
  • Portas – 2;
  • Motor –  4.5 código 272;
  • Cilindros – 8 em V;
  • Válvulas por cilindro – 2;
  • Posição – Longitudinal;
  • Combustível – Gasolina;
  • Potência – 168 cv;
  • Peso Torque – 51,0 kg/kgfm;
  • Cilindrada – 4458 cm³;
  • Torque máximo – 34,3 kgfm a 2200 rpm;
  • Potência Máxima – 3000 rpm;
  • Tração – Traseira;
  • Alimentação –  Carburador;
  • Direção – Simples;
  • Câmbio – Manual de 3 marchas com alavanca na coluna de direção;
  • Embreagem – Monodisco a seco;
  • Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
  • Peso – 1750 kg;
  • Suspensão dianteira – Independente, duplo eixo em I – Mola helicoidal;
  • Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;
  • Comprimento – 4856 mm;
  • Distância entre – eixos – 2920 mm;
  • Largura – 2029 mm;
  • Altura – 1820 mm;
  • Aceleração de 0 a 100 – 19 Segundos;
  • Velocidade máxima – 150 km/h;
  • Consumo: Cidade 3 km/l – Estrada 5 km/l;
  • Autonomia: Cidade 204 km – Estrada 340 km;
  • Porta malas – 1655 Litros;
  • Carga útil – 865 kg;
  • Tanque de combustível – 68 Litros;
  • Valor atualizado Aproximado – R$ 280.990,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Imagens – pastorecc.com.br

ficha técnica carros antigos
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