Ford Del Rey Série Ouro 1983 Ano de dura concorrência.

Ford Del Rey Série Ouro 1983 ano de dura concorrência com a família Monza e o pequeno Voyage.

1983 foi o ano que marcou definitivamente a era dos novos sedãs, uma briga bastante acirrada pelo topo da tabela dos mais vendidos entre Monza, Del Rey e Voyage.

O Volkswagen Voyage era um sedã de pequeno porte, não veio para o mercado para concorrer diretamente com Ford Del Rey e Monza Sedã, mas uma tendência bastante interessante ocorreu naquele ano.

Os três sedãs, um de diferente seguimento, eram os três modelos mais badalados e desejados em 1983, os modelos Ford Del Rey e Chevrolet Monza, eram desejados pela beleza e pela nova tendencia de luxo e conforto do mercado, o Volkswagen Voyage era visto com bons olhos pelo motivo de utilizar a mesma mecânica da família Passat e por ser oferecido por um valor mais baixo.

Mas algumas características de mercado favoreceram o sedã médio da Ford, o Chevrolet Monza era oferecido nas concessionárias por um preço muito alto, o Voyage tinha um acabamento longe de ser de um carro de luxo, o Ford Del Rey Série Ouro 1983, tinha um preço mais em conta que o médio da Chevrolet, e era equipado com itens de luxo e tinha um acabamento interno muito mais requintado que o pequeno sedã da Volkswagen.

Desempenho – Ford Del Rey Série Ouro 1983.

  • As comparações com um carro de luxo de ponta terminavam no visual, acabamento e itens de conforto, o motor CHT 1.6 para um carro médio tinha um bom desempenho na cidade, e um desempenho regular na estrada, atingindo velocidade máxima real de 140 KM/h.
  • A suspensão macia trazia muito conforto em retas e na cidade, mas havia um preço a ser pago, em curvas de alta o carro balançava muito.
  • O ponto forte era a mecânica, simples, descomplicada e barata, ao contrário de seu concorrente Monza que tinha uma mecânica que era ainda novidade no Brasil, com um custo muito alto.

Imagens Século 20 Veículos antigos.

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Acabamento Externo.

  • Carroceria sedã médio 2 portas.
  • Frente com faróis retangulares de lente plana.
  • Grade de ar com frisos metálicos na vertical e o logo “Ford ” no centro.
  • Para-choques com laminas de aço cromadas, com friso de borracha e ponteiras de plásticos.
  • Indicador de setas sobre os para-lamas dianteiros.
  • Logo “Ouro” nas laterias dos para-lamas dianteiros.
  • Rodas de liga-leve exclusivas Del Rey.
  • Retrovisores satélites com controle interno mecânico.
  • Frisos laterais emborrachados com o logo “Álcool”.
  • Lanternas traseiras tricolor, retangulares, bonitas e de ótima sinalização.
  • Faróis de neblina abaixo do para-choque dianteiro.

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Acabamento Interno.

  • Painel completo com mostradores de nível de combustível, conta-giros, temperatura do óleo, voltímetro, entre outros.
  • Vidros elétricos.
  • Acabamento de bancos e portas em fino tecido aveludado.
  • Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros.
  • Portas com luz de sinalização.
  • Volante de plástico injetado de dois raios.
  • Rádio AM/FM Philco Ford.

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Ficha Técnica.

  • Motor Ford CHT 1.6.
  • Carburador.
  • Direção simples.
  • Câmbio manual 5 marchas.
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras..
  • Peso 1054 KG.
  • Potência 69 CV de força.
  • De 0 a 100 – 20 Segundos.
  • Velocidade máxima 140 KM/h.
  • Consumo Cidade 6,5 KM/L Estrada 10,0 KM/L.
  • Porta malas 328 Litros.
  • Carga útil Não informado.
  • Tanque de combustível 57 Litros.
  • Preço atualizado aproximado. R$ 75.785,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.




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Motor Tudo – Ford Del Rey Ouro 1983.

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