Ford Corcel Standard 1977, versão de entrada

Ford Ford Corcel

Em seu último ano de produção, a primeira geração do Corcel I, na versão de entrada, o Ford Corcel Standard 1977, era oferecido a preço de carro popular, a intenção da montadora era esvaziar seu estoque de peças e abrir espaço para a produção do Corcel II.

Em 1977 as vendas de seu principal concorrente o VW Passat, haviam aumentado significativa, sem contar que o compacto sedã da Chevrolet o Chevette, também vinha mordendo uma boa fatia do mercado, com a necessidade de retomar as vendas, o modelo de médio porte da Ford passaria por um processo de rejuvenescimento, com o lançamento do Corcel II em 1978.

Um grande número de unidades emplacadas também foram vendidas a CNPJ e Taxitas, oferecendo facilidades no preço final e no financiamento, no final da década de 1970 e início da década de 1980, era bastante comum ver nas rodoviárias dos grandes centros como São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte, Corcel I Standard 1977 com placa vermelha.

Desempenho

  • O motor Cleon Fonte 1.4, anos depois rebatizado de Ford CHT, dava ao Corcel Standard de 1977, a força necessária para ter um bom desempenho na cidade;
  • O baixo consumo chamava a atenção 10 KM/L na cidade, em pleno auge da crise do petróleo, um número no mínimo respeitável;
  • Na estrada tinha um desempenho razoável, chegando a 135 KM/h de velocidade final;
  • As manutenções preventivas, eram necessárias principalmente na verificação diária de água e óleo, e a troca regular da bobina;
  • O conjunto carroceria, chassis e suspensão, tinham um peso muito bem distribuído, dando ao carro segurança em curvas de alta, e estabilidade nas retas em velocidades acima de 120 KM/h;
  • O câmbio para os anos 1970, era considerado macio e de engates precisos.

Acabamento Externo

  • Frente com faróis redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo;
  • Grade de ar do motor com frisos na horizontal;
  • Para – choque em lâminas de aço carbono, cromados;
  • Setas dianteiras mal localizadas, abaixo do para – choque;
  • Logo Ford no capô do motor;
  • Fino friso metálico no rodapé, em toda extensão lateral;
  • Rodas de aço tradicionais família Corcel, com lindas calotas cromadas;
  • Retrovisor metálico, cromado, com ajuste manual;
  • Maçanetas cromadas;
  • Lanterna traseira Bicolor, com luz de ré;
  • Logo ” Corcel” na tampa do porta – malas.

Acabamento Interno

  • Painel metálico com pintura preta;
  • Mostradores básicos;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro embutido no apinel;
  • Volante de plástico injetado de dois raios;
  • Acabamento de bancos e portas em vinil, imitação de couro;
  • Acionamento dos vidros manual, basculante;
  • Luz de sinalização no roda pé das portas;
  • Vidro traseiro lateral bipartido, com abertura;
  • Assoalho e porta malas acarpetados.

Ficha Técnica – Ford Corcel Standard 1977

  • Carroceria Coupé;
  • Porte Médio;
  • 2 portas;
  • Motor Cleon Fonte 1.4;
  • Cilindros 4 em linha;
  • Longitudinal;
  • Tuchos Mecânicos;
  • Tração Dianteira;
  • Combustível Gasolina;
  • Carburador;
  • Direção simples;
  • Câmbio manual de 4 marchas;
  • Embreagem monodisco a seco;
  • Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso 944 KG;
  • Potência 75 CV;
  • Potência Máxima 5400 RPM;
  • De 0 a 100 – 23,6 Segundos;
  • Velocidade máxima 135 KM/h;
  • Consumo Consumo na Cidade 10 KM/L – Estrada 13,4 KM/L;
  • Porta malas 380 Litros;
  • Carga útil 385;
  • Tanque de combustível 51 Litros;
  • Preço atualizado R$ 63.752,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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