Ford Corcel GT 1975


Ford Corcel GT 1975 com motor 1.4 e incríveis 85 CV, ganha características do Escort Rally 1974 europeu.


Em 1975 a Ford lança uma versão mais esportiva do Corcel, baseado no Escort europeu que vinha sendo na Europa um carro extremamente estável e rápido, tanto que lá passou a ser usado em rallys e em outras competições.

A primeira mudança foi no visual, linhas e faixas mais parecidas com seu primo britânico, mas a mudança mais significativa, foi debaixo do capô com o novo motor 1.4 que gerava incríveis 85 CV de força, que para um pequeno sedã da época era algo realmente incrível, para se ter uma ideia da proeza do Corcel, o nosso Escort XR3 em 1988 aqui no Brasil gerava 86 CV.

O carro também ficou mais estável, ganho novo sistema de borrachas nas suspensão e novo embuchamento na direção.

O acabamento interno também era esportivo, na parte externa usava simpáticos e eficientes faróis de neblina embutidos na grade do motor, mas estes já vinham desde 1974, o mesmo acontecia com as rodas.

Imagem Pastore Car


O carro se manteve assim até 1978 com a chegada do Corcel II.

Uma coisa curiosa que se ouvia falar muito após o modelo Corcel I sair de linha, era que o carro tinha uma mecânica fraca, desenvolvia pouco na estrada e na cidade, e era muito barulhento.

Mas quem viveu a época e ou já andou em um Corcel I, principalmente o GT, sabe que o carro tanto na prática como olhando os números de suas especificações técnicas, é um esportivo nervoso em qualquer situação, asfalto, terra, ruas e avenidas.

Quanto ao nível de ruido externo que era muito alto, fazia parte do espírito de um verdadeiro esportivo pequeno, principalmente durante os anos 70, época que silencioso de escapamento e catalizador eram para os fracos.

Motor Tudo – Ford Corcel GT 1975 1.4 85 CV

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