Fiat Tempra 2.0 Turbo 1994 Chegando a 211 KM/h reais

Em 1994 ele atingiu o auge do sucesso no Brasil, batendo de frente com muitos importados, era o médio nacional mais atualizado, chegando a incríveis 211 KM/h de velocidade final real, e indo de 0 a 100 em 9 segundos

O Fiat Tempra 2.0 Turbo 1994, não se destacava apenas pela agilidade e precisão no conjunto motor e câmbio, mas os itens internos de luxo e conforto, eram outro destaque entre os modelos produzidos no Brasil, acabamento interno todo em couro, banco do motorista com regulagem de altura e ajuste lombar, computador de bordo e muito mais.

O mercado para o sedã médio da Fiat estava favorável, enquanto os modelos, VW Santana e Chevrolet Monza, já estavam relativamente desatualizados, para concorrer de frente com os principais importados, o Fiat Tempra fazia a vez dos nacionais dentro do segmento.

Os modelos equipados com turbocompressor de fábrica e esportivos 16V, começaram a cair na graça dos brasileiros, além do Fiat Tempra 2.0 Turbo, Chevrolet Corsa e Fiat Uno, que também tiveram versões nervosas, foi uma nova era para modelos médios e compactos produzidos em solo brasileiro.

Desempenho

O conjunto motor e câmbio era extremamente preciso, ágil e muito eficiente, mas o alto custo das manutenções preventivas e corretivas, na ocasião eram de auto custo.

O câmbio era de engates precisos, na cidade o carro era divertido de dirigir, indo de 0 a 100 em apenas 9 Segundos.

Na estrada era o tradicional, “Nervoso”, extremamente eficiente em ultrapassagens e retomadas.

A relação potência e consumo, também tinha um ótimo equilíbrio, força e agilidade, consumindo apenas 12,6 KM/L na estrada, bons números para um turbo.

Mas o Tempra trazia algumas limitações em sua estrutura, A Fiat pecou na distribuição de peso, a frente do carro era muito pesada e fazia com que o carro em curvas de alta, saísse de frente, em velocidades acima de 150 Km/h criava o efeito flutuação, quando a traseira fica muito leve e o carro perde o ponto de equilíbrio, fazendo com que o motorista fique mais atento ao volante, para um caso de saída de traseira.

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Acabamento Externo

Frente com faróis chanfrados, ligeiramente inclinados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;

Grade de ar com moldura na cor do carro e o Logo “Turbo” colado;

Para -choques envolventes, bicolor, preto e grafite;

Faróis de neblina embutidos no para – choque;

Rodas de liga – leve 195/60 R14;

Retrovisor panorâmico, de duas hastes, preto e grafite;

Maçanetas na cor preto;

Lanternas traseira bicolor;

Aerofólio embutido na tampa do porta – malas, com break light;

Logo “Tempra Turbo” na tampa do porta malas;

Saída do escapamento cromada.

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Acabamento Interno

Painel com um desenho moderno e extremamente eficiente;

Diversos mostradores, como temperatura do óleo, pressão do óleo, conta – giros, entre outros;

Volante de três raios, com acabamento em couro;

Alavanca do câmbio de marcha, revestida em couro costurado;

Luz de leitura para os bancos dianteiros;

Computador de bordo;

Relógio digital;

Ventilador;

Ar quente;

Ar – condicionado;

Travamento central das portas;

Vidros elétricos;

Ajuste elétrico dos retrovisores;

Ajuste de altura e ajuste lombar, do banco do motorista;

Acabamento dos bancos e portas em couro;

Encosto de cabeça para 4 passageiros;

Radio toca – fitas digital AM/FM;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Assoalho e porta malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Fiat Tempra 2.0 Turbo 1994

Carroceria Sedã;

Porte Médio;

2 portas;

Motor Fiat 2.0ie Turbocompressor;

Cilindros 4 em linha;

Transversal;

Tuchos Hidráulicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Injeção Multiponto;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso 1350 KG;

Potência 165 CV;

Potência Máxima 5250 RPM;

De 0 a 100 – 9 Segundos;

Velocidade máxima 211 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 8,9 KM/L – Estrada 12,6 KM/L;

Porta malas 413 Litros;

Carga útil 430;

Tanque de combustível 70 Litros;

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Motor Tudo – Fiat Tempra 2.0 Turbo 1994

Carros Clássico Brasil – Tempra