Dodge Cherge R/T 1975 de 215 CV de força e velocidade final real de 185 Km/h

Dodge

A fera da Dodge / Chrysler, se tornou sinônimo nacional de força e esportividade, graças a usina de forna de baixo do capô, 1.3 segundos mais rápido de 0 a 100 que seu concorrente Maverick GT

Além de ser mais ágil que o Maverick GT, o Dodge Charge R/T 1975 conseguia ser 2 KM/L mais econômico na estrada que seu concorrente da Ford, força e agilidade eram seus pontos fortes, além de um atraente visual esportivo que lembrava muito os Muscle Car, norte americanos, o acabamento interno ficava mais para um modelo executivo de luxo, sendo os bancos dianteiros verdadeiras poltronas de modelos de luxo europeus e americanos.

No início da segunda metade dos anos 1970, a montadora americana ainda sonhava com um lugar ao sol no mercado brasileiro, mesmo com a crise no petróleo, e tentando vender carros em um país atrasado sob uma ditadura militar, os esforços surpreendiam, carros cada vez mais luxuosos, potentes, com materiais de muita qualidade e com um preço mais baixo ano a ano.

Mesmo sem ser um grande sucesso em vendas, ele se tornou a maior lenda nacional até os dias de hoje no quesito força, ainda é bastante comum ouvir frases como “Esse carro anda como um Dojão” ou “bebe mais que um Dojão”, nos últimos 10 anos a febre dos Muscle car, desembarcou com muita força aqui no Brasil e a procura por Dodge R/T aumentou significativamente, se nos anos 1980 ele chegou a custar preço de geladeiras e TVs, hoje um modelo bem restaurado pode chegar a R$ 200.000,00.

Desempenho

O poderoso motor Dodge LA 318 – 5.2 V8, conseguia deixar o carro ágil e gostoso de dirigir, era um verdadeiro navegador silencioso, indo de 0 a 100 em ótimos 9,5 Segundos, e velocidade final de 180 KM/h reais, bons números um modelo de mais de 1500 KG.

Na cidade quase dava para esquecer que estava dirigindo um carro com quase 5 metros, era ágil e macio para dirigir.

Na estrada era preciso em retomadas e muito seguro em ultrapassagens, mas em curvas de alta era bom ficar atento, suspensão macia + direção hidráulica pouco precisa + muita potência, você poderia acabar vendo o mundo girar.

Os ponto negativo ficava para o consumo, o carro era um beberrão compulsivo, se estivesse muito bem regulado, e com as manutenções em dia, fazia no máximo 5 Km/L na cidade, mas existem registros de modelos semi novos nos anos 1970 que chegavam a fazer 2 Km/L na cidade.

A versão Dodge Charge R/T 1975, já era equipado com sistema de freios a disco ventilado nas rodas dianteiras, deixando para trás a falta de equilíbrio e pouca eficiência nas frenagens.

Acabamento externo

Frente com grade de ar do motor bipartida, com faróis duplos de lentes redondos, boleadas e seta no meio.

Largos para – choques em aço carbono cromados.

Entradas de ar, nas extremidades do capô.

Faixa adesiva preta, em toda a extensão lateral do carro, com o logo ” Charge R/T”.

Teto em vinil preto.

Maçanetas cromadas.

Rodas de aço tradicionais Dodge.

Retrovisor redondo, cromado, muito pequeno para um carro tão grande e com tanta potência.

Lanterna traseira bicolor com luz de ré.

Logo “Charge R/T” na tampa do porta – malas.

Acabamento Interno

Painel com acabamento em madeira estilo mogno.

Mostradores em escala circular + conta – giros.

Volante esportivo de três raios, em couro costurado a mão.

Ventilador de três velocidades.

Ar – quente.

Ar – condicionado – Opcional.

Rádio AM.

Console da alavanca do câmbio de marchas em madeira.

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutidos no painel, nas portas cinzeiros cromados.

Acionamento dos vidros manual basculante.

Acabamento dos bancos e portas em couro.

Assoalho acarpetado.

Porta – malas com forração em feltro preto.

Ficha Técnica – Dodge Charge R/T 1975

Carroceria Cupé.

Porte Grande.

2 portas.

Motor LA 318 – 5.2.

Cilindros 8 em V.

Longitudinal.

Tuchos Hidráulicos.

Tração Traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador.

Direção Hidráulica.

Câmbio manual de 4 marchas.

Embreagem monodisco a seco.

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.

Peso 1525 KG;

Potência 215 CV.

Potência Máxima 4400 RPM.

De 0 a 100 – 9,5 Segundos.

Velocidade máxima 180 KM/h.

Consumo Consumo na Cidade 5 KM/L – Estrada 8 KM/L.

Porta malas 436 Litros.

Carga útil 400 KG.

Tanque de combustível 62 Litros.

Preço atualizado aproximado – Não informado.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Dodge Charge R/T 1975

Carros Clássicos Brasil – Dodge

Dodge Cherge R/T 1975 de 215 CV de força e velocidade final real de 185 Km/h
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