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Corsa 1.0 o popular da década de 1990 busca seu espaço no mercado de carros antigos

Corsa 1.0
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Corsa 1.0 o popular da década de 1990 busca seu espaço no mercado de carros antigos. Um dos projetos mais eficientes e modernos durante a febre dos populares entre o ano de 1994 e e início dos anos 2000.

Um mercado que foi largamente liderado pelo Fiat Uno 1.0 entre 1990 e 1993, mas que a partir de janeiro de 1994 passou a ter uma sombra bastante incomoda, o Chevrolet Corsa, com uma estrutura mais moderna, mais confortável e com um preço bastante interessante, para os padrões da época.

Já no mercado dos seminovos e usados, a família GM Corsa de toda a década de 1990, entre os anos 2000 e 2015, também se tornou um dos veículos mais procurados e comercializados. Mas no segmento dos colecionáveis as vendas não alavancaram.

Foram vendidos em solo brasileiro mais de 2,5 milhões de unidades em todas as carrocerias, hatch, picape, sedan e perua. Com tantas unidades produzidas, até hoje é bastante comum ver exemplares rodando no dia a dia em perfeito estado de conservação.

As carrocerias hatch e sedan do Corsa 1.0, ainda não despertam muito o interesse de colecionadores, já as carrocerias picape, e principalmente perua em diferentes motorizações, que são mais raras, já começam a ganhar alguma força no segmento de carros antigos.

Imagens gustavobrasil.com.br

Ficha Técnica – Corsa 1.0 – Ano 1997/98

Carroceria – Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – Família I 1.0;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 60 cv;

Peso Torque – 104,8 kg/kgfm;

Cilindrada – 999 cm³;

Torque máximo – 8,3 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 6000 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Injeção Multiponto;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 870 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 3729 mm;

Distância entre-eixos – 2443 mm;

Largura – 1608 mm;

Altura – 1388 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 16,4 Segundos;

Velocidade máxima – 151 km/h;

Consumo: Cidade 12,8 km/l – Estrada 15,1 km/l;

Autonomia: Cidade 589 km – Estrada 695 km;

Porta malas – 260 Litros;

Carga útil – 475 kg;

Tanque de combustível – 46 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 82.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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