Corcel II Hobby 1.6 CHT 1980

Compartilhe

Em 1980 o Corcel II ainda era o queridinho da Ford, pequeno, ágil, econômico, bonito era o carro ideal para o país do combustível derivado da cana de açúcar, mas a Ford queria mais. e lançou o Corcel II Hobby.

Com incríveis 90 CV de força, que para a época significava muito, e a novidade do câmbio 5 marchas, com um motor elástico e um câmbio a altura, deixaram o Corcel II no topo do mercado dos coupés nacionais.

O câmbio 5 marchas do Corcel II foi um grande diferencial de mercado da época, seu principal concorrente o Passat LS 1.6 e TS 1.6, mesmo com 6 cavalos de força a mais que o Corcel II Hobby e GT, ainda amargavam o pesadelo do câmbio 4 marchas.

Acabamento Externo.

  • Rodas de aço as tradicionais da linha Corcel e Del Rey.
  • Faixa vermelha em toda a extensão da lateral, alguns veículos já restaurados perderam esta faixa.
  • Logo Hobby na lateral.
  • Um visual semelhante ao da versão GT.

Imagem Revista Quatro Rodas.


Acabamento interno.

  • Os primeiros saíram da linha de montagem com o acabamento básico da versão LDO, mas muitas unidades saíram de fábrica com o acabamento do Corcel GT.
  • Painel com fundo branco, marcadores e ponteiros dos mostradores vermelhos.
  • Volante esportivo de três raios.
  • Em alguns modelos tecido dos bancos e acabamento das portas em vermelho.


Desempenho.

O Corcel II como já de tradição era silencioso, ágil no trânsito, muito bom de estrada, suspensão macia, confortável e segura, o motor CHT ainda era bastante atualizado para a época, e preenchia com louvor os requisitos de um esportivo coupé de médio porte.

Ficha técnica.

  • Motor Ford CHT 1.6 primeira geração.
  • 90 CV de Força.
  • Câmbio 5 marchas.
  • 0 a 100 em 16 Segundos.
  • Velocidade máxima 150 KM/h





Carros dos anos 80 – Ford Corcel II 1.6 CHT 90 Cv 5 Marchas Hobby, série especial.

Motor Tudo – Carros Clássicos brasileiros.

Deixe um comentário