Corcel II GT 1981 a álcool a segunda geração do esportivo da Ford

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Corcel II GT 1981 a álcool, o esportivo de médio porte da Ford no início da década de 1980.

O início da década de 1980, foi marcado pela era do proálcool, a Ford foi a montadora que teve a melhor adaptação ao novo combustível, com motor Cléon Fonte, que equipava a linha, Del Rey e Corcel, dando ao seu esportivo o Corcel II GT 1981, fôlego na estrada e agilidade no trânsito.

O esportivo de médio porte da Ford também oferecia um visual diferenciado, rodas pretas estilo GT, detalhes em vermelho, volante esportivo, painel com conta – giros, entre outros.

Seu principal concorrente era o VW Passat TS, mas o mercado do modelo da Ford era mais selecionado, com o preço um pouco acima que de seu concorrente, o Corcel II GT atingia o público da classe média alta dos anos 1980, gerentes de lojas, funcionários de médio escalão das industrias petroquímicas, petrolíferas e comerciantes bem sucedidos.

Desempenho

Na cidade era ágil e com um toque suave, em médias e baixas rotações;

Na estrada tinha um giro de motor estável até 125 km/h, em giros mais altos passava vibração para a carroceria;

O câmbio 5 marchas também era uma novidade, ajudava na economia de combustível e suavizava o motor em altas rotações, o ponto negativo do câmbio era o barulho no engate da primeira e da ré;

O conjunto carroceria, chassis e suspensão, dava ao carro conforto e suavidade, tanto na cidade quanto na estrada, mas a suspensão muito macia, deixava o Corcel com um desempenho modesto em curas de alta.

Imagens Século 20 Veículos De Coleção

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Acabamento Externo

Frente com faróis quadrados de lente plana, embutido em um mesmo conjunto com as setas;

Grade de ar com frisos na horizontal;

Para – choques em aço carbono, pintado na cor grafite, com cantoneiras de plástico;

Farol de neblina embutidos abaixo do para – choque dianteiro;

Faixa pintada no roda pé da carroceria nas cores preto e vermelho, dando um ar todo esportivo;

Rodas pretas com arco cromado, estilo GT;

Maçaneta preta;

Logo Corcel II GT, na tampa do porta malas;

Lanternas traseira bicolor.com luz de ré.

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Acabamento Interno

Painel com mostradores bem posicionado, conta – giros e outras opções no console;

Volante esportivo de três raios, costurado a mão, com acabamento em couro;

Rádio AM/FM Ford Philco;

acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Acabamento de bancos e portas em imitação de couro;

Acionamento dos vidros, manual basculante;

Assoalho e porta malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Corcel II GT 1981

Carroceria Coupé;

Porte Médio;

2 portas;

Motor Cléon Fonte / CHT 1.6;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânicos;

Tração Dianteira;

Combustível Álcool;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas  traseiras;

Peso 962 kg;

Potência 90 cv;

Potência Máxima 5600 rpm;

De 0 a 100 – 15,9 Segundos;

Velocidade máxima 151 km/h;

Consumo Consumo na Cidade 9 km/l – Estrada 13 km/l;

Porta malas 380 Litros;

Carga útil Não informado;

Tanque de combustível 57 Litros;

Preço atualizado aproximado – R$ 127.352,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros antigos – Corcel

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