Comodoro Coupe, a versão intermediária com todos os opcionais de época

comodoro coupe
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O Comodoro Coupe da nossa matéria, é do ano de 1980, na cor dourado e acabamento interno marrom. Foi adquirido na concessionária quando ainda era zero km, com todos os opcionais disponíveis na época, ar-condicionado, direção hidráulica, acabamento interno em cor predefinida e rodas de liga-leve.

O motor 4100 também fazia parte do pacote de opcionais, de série saía da loja com o motor 4 cilindros. Como já citei em outras publicações, no ano de 1980 eu andei em um exemplar zero km igual ao da matéria. A mãe de uma amigo nos deu uma carona. A sensação de conforto era algo simplesmente impressionante.

Na estrada que passamos, era repleta de buracos e oscilações, a cada descontinuidade que passávamos, o atrito da roda e da suspensão, não passava ruído ou vibração para o interior do carro, eu e meu amigo estávamos no banco traseiro, e olhávamos um para o outro e dizíamos, nossa parece que o carro flutua. O nível de ruído do motor também não chegava no interior do veículo, era um verdadeiro navegador silencioso mesmo e piso com muitas descontinuidades.

Mas como tudo que é bom e que entrega muita qualidade tem um preço. Um exemplar na versão intermediária com todos os opcionais, fica com o valor muito próximo da versão top de linha, que havia iniciado suas vendas naquele ano, o preço em valores atualizados girava em torno de R$ 366.000,00.

O exemplar da nossa matéria é um Comodoro Coupe, a versão intermediária da família Opala, equipado com o motor 250-S de 6 cilindros (G), e 171 cv, torque máximo 32,5 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 190 km/h, aceleração de 0 a 100 em 11,7 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 6 km/l e na estrada 8 km/l. A unidade passou por um processo de restauração e seu ar-condicionado ainda não foi recolocado.

Acabamento Externo

Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados com frisos emborrachados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor cinza;

Retrovisores Externos – Com ajuste manual;

Frisos – Em toda a extensão lateral;

Rodas – De de liga – leve tradicionais 195/70 R14;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Chevrolet”, na tampa do porta-malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil na cor marrom;

Volante – De dois raios estilo executivo;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em Vinil e tecido aveludado;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Comodoro Coupe – Ano 1980

Carroceria – GM Sedan;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor –  4.1 Cód 250-S;

Cilindros – 6 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 171 cv;

Peso Torque – 38 kg/kgfm;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 32,5 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1236 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4708 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1766 mm;

Altura – 1365 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos;

Velocidade máxima – 190 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;

Autonomia: Cidade 390 km – Estrada 520 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 366.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Porsche 993 Carrera S
Comodoro Coupe

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