O absoluto da Chevrolet, entregava força e agilidade, com muito equilíbrio e conforto
Em época de importados, o Chevrolet Omega CD 4.1 1997, que ainda trazia na mecânica lembranças de seu antecessor Opala, conseguia um grande desempenho aliado a equilíbrio e muito luxo.
A versão com motor 3.0 era um motor alemão, tinha uma tecnologia mais avançada e também um desempenho a altura do absoluto.
O motor 4.1 foi desenvolvido pela Chevrolet, enviado para Lotus o motor 4.1S do Opala, onde foi reformulado e atualizado, ganhou injeção eletrônica multiponto e outros acessórios eletrônicos, gerando 168 cv de força e chegando a 215 Km/h, com muito equilíbrio e conforto.
Utilizando painel digital, que para época era um verdadeiro luxo tecnológico, e com itens de segurança e conforto que poucos nacionais ofereciam. Mesmo sendo um modelo de alto custo, figurou na segunda metade da década 1990, entre os carros de luxo mais vendidos no Brasil.
Desempenho
Mesmo sendo um modelo de grande porte e pesando quase 1500 kg, era um carro bastante equilibrado com um peso muito bem distribuído;
O conjunto carroceria e chassi, aliado a uma suspensão macia e muito eficiente, dava ao Chevrolet Omega muita estabilidade, sem perder o conforto e a maciez;
Na cidade era ágil indo de 0 a 100 em incríveis 9,5 segundos;
Em curvas de alta e em retas em velocidades acima de 160 km/h, se mantinha bastante estável sem balanços;
O sistema de freios ABS, a disco nas quatro rodas era outro ponto forte do carro, eficiente e seguro mesmo em piso molhado.
Acabamento Externo
Frente com faróis trapezoidais, com luz de longo alcance e setas embutidos em um mesmo conjunto;
Para – choques envolventes na cor do carro, com friso emborrachado na frente e friso cromado na parte superior;
Farol de neblina embutido no para – choque dianteiro;
Logo “CD”, na lateral do para – lama dianteiro;
Rodas de liga – leve 205/60 R 15;
Friso emborrachado com detalhe cromado em toda extensão lateral do carro;
Retrovisor panorâmico na cor do carro;
Teto – solar;
Antena elétrica, embutida no para – lama traseiro;
Lanternas traseiras fumê.
Acabamento interno
Painel digital moderno e muito eficiente;
Conta-giros;
Volante executivo de 4 raios, com acabamento em couro, costurado a mão;
Volante com ajuste de altura;
Computador de bordo;
Acabamento de bancos e portas em fino tecido aveludado, com opcional para couro;
Banco do motorista com regulagem de altura;
Vidros elétricos nas 4 portas;
Travas elétricas;
Travamento central de portas e vidros;
Ajuste elétrico dos retrovisores;
Acionamento elétrico do teto – solar;
Ar – quente;
Ar – Condicionado;
Rádio digital AM/FM Toca Fitas;
Porta fitas K7;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
Abertura interna do porta malas;
Assoalho e porta – malas acarpetados.
Ficha Técnica – Chevrolet Omega CD 4.1 1997
Carroceria sedã;
Porte grande;
4 portas;
Motor Powertech C41GE 4.1;
Cilindros 6 em linha;
Longitudinal;
Tuchos Hidráulicos;
Tração traseira;
Combustível Gasolina;
Injeção Multiponto;
Direção Hidráulica;
Câmbio manual de 5 marchas;
Embreagem monodisco a seco;
Freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
Peso 1449 kg;
Potência 168 cv;
Potência Máxima 4500 rpm.
De 0 a 100 – 9,7 Segundos;
Velocidade máxima 215 km/h;
Consumo Consumo na Cidade 6 km/l – Estrada 9,7 km/l;
Porta malas 452 Litros;
Carga útil 480;
Tanque de combustível 75 Litros;
Preço atualizado aproximado R$ 185.210,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
Carros Clássicos Brasil – Chevrolet Omega