Chevrolet Kadett GS 2.0 1989 O novo esportivo nacional

Carros dos anos 80 Chevrolet Kadett

Chevrolet Kadett GS 2.0 1989 o novo esportivo, tinha força, agilidade e muito luxo

O concorrente do Ford XR3 e GOL GTS havia chegado ao Brasil, luxuoso, aerodinâmico, e agradou logo de cara

A segunda metade dos anos 80, foi marcada por esportivos mais nervosos e de para-choques envolventes, Escort XR3 CHT 1.6 e AP 1.8, Fiat Uno 1.6R, GOL GTS 1.8S e Chevrolet Kadett GS 2.0, esses eram os carburados nervosos da época.

Ao chegar ao Brasil o hach da Chevrolet causou um forte impacto no visual, uma traseira reta diferente do que estávamos acostumados, com um novo conceito aerodinâmico, se tornou o carro nacional ao lado do Fiat Uno com a aerodinâmica mais eficiente, posto até então pertencido ao badalado VW Passat que havia sido descontinuado um ano antes.

Utilizando a mecânica de seu antecessor Monza hatch, era rápido, confiável, e com um torque forte e ao mesmo tempo muito macio.

O acabamento interno era um espetáculo a parte, já tradicional da montadora Chevrolet, tanto a qualidade como o belo visual transformava o Chevrolet Kadett GS 2.0 1989 em um esportivo de luxo, apenas igualado pelo Ford Escort XR3 e superando o Fiat Uno 1.6R e o VW GOL GTS 1.8S.

Desempenho – Chevrolet Kadett GS 2.0 1989.

  • O eficiente motor 2.0 Chevrolet família II, carburado, era rápido, na estrada, ágil na cidade e muito confiável, com um câmbio extremamente eficiente e macio deixava o esportivo da Chevrolet fácil e divertido de dirigir.
  • Em retas em altas velocidades tanto o giro do motor, quanto a aerodinâmica do carro mantinham o todo conjunto muito estável e seguro.
  • Em curvas de alta literalmente o carro colava no chão, sem preder a macies e o conforto.
  • Pontos negativos – Em giros alto era o esportivo nacional de maior consumo, e em retomadas só ficava a frente do Escort XR3 CHT 1.6.

Imagem Pastore Car Collection.

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Acabamento Externo.

  • frente com faróis de lentes chanfradas, em um mesmo conjunto com as setas, alinhados com a grade de ar.em forma de colmeia.
  • Pra-choques envolventes na cor do carro.
  • Farol de neblina embutido no para-choque dianteiro.
  • Rodas de liga-leve 185/60 R14.
  • Friso lateral emborrachado.
  • Logo lateral ” Kadett GS”.
  • Retrovisor panorâmico, com controle elétrico interno.
  • Aerofólio traseiro pintado na cor do carro.
  • Lanternas traseiras tricolor, frisadas.
  • Luz de advertência vermelha no para-choque traseiro.

Imagem Pastore Car Collection.

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Acabamento interno.

  • Painel moderno, eficiente de fácil visualização, com conta-giros..
  • Volante esportivo espumado de três raios.
  • Check control de bordo.
  • Acabamento interno em tecido aveludado.
  • Portas com luz de sinalização.
  • Rádio toca fitas digital.
  • Aquecedor com ar quente.
  • Ar-condicionado.
  • Trio elétrico.
  • Assoalho e porta malas acarpetado.

Imagem Pastore Car Collection.

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Ficha Técnica.

  • Carroceria Hatch.
  • Médio porte.
  • Duas portas.
  • Motor 2.0 Chevrolet Família II.
  • Cilindros 4 em linha.
  • Tuchos Hidráulicos.
  • Tração Dianteira.
  • Combustível Álcool.
  • Carburador.
  • Direção Hidráulica.
  • Câmbio manual de 5 marchas.
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
  • Peso 1054 KG.
  • Potência 110 CV.
  • De 0 a 100 – 11,2 Segundos.
  • Velocidade máxima 171 KM/h.
  • Consumo Cidade 6,6 KM/L Estrada 8,9 KM/L – Com o carro sem carga.
  • Porta malas 390 Litros.
  • Carga útil 480 KG.
  • Tanque de combustível 47 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 77.832,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária

Imagem Pastore Car Collection.

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Motor Tudo – Chevrolet Kadett GS 2.0 1989.

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.


 

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