Chevrolet Caravan Standard 2.5 1982, a versão cnpj direcionada ao público

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No início da década de 1980, a produção do SW de grande porte da Chevrolet, nas versões de entrada Standard ou L, eram em massa, destinadas para serviços públicos e empresas privadas, dezenas de milhares de unidades eram produzidas anualmente.

Muitas unidades, com a da matéria, o Chevrolet Caravan Standard 2.5 1982, eram também direcionadas ao público pessoa física, porém com um preço bem mais salgado, o modelo vinha equipado com os motores, 2.5 cód 151-S a gasolina ou 2.5 cód 151 a álcool.

No acabamento interno, era o tradicional pé de boi, somente o ventilador, carpete, e bancos dianteiros, com encosto de cabeça embutidos nos acentos. Oferecia opcional para, rádio, ar- quente, limpador e desembaçador elétrico do vidro traseiro e relógio analógico, e na versão L, opcional para direção hidráulica.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, mas se tratando de um modelo de grande porte, ainda com estrutura da década de 1970, era sempre bom ficar atento em curvas de alta.

Motor –  Utilizando o motor Chevrolet 2.5 cód 151-S, conseguia unir confiança, robustez e a força necessária para um modelo de 4 cilindros.

Câmbio –  O câmbio manual de 4 velocidades, não tinha as relações muito curtas, mesmo assim deixava o carro confortável para dirigir tanto na estrada quanto na cidade.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor saudável e um câmbio descomplicado o carro era seguro e eficiente.

Consumo –  Para um motor de 4 cilindros de um carro de grande porte, fazer 7,5 km/l na cidade era uma grande virtude.

Acabamento Externo

Faróis –  Quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas embutidas no mesmo conjunto com os faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromadas, com friso emborrachado;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal;

Retrovisores Externos – Pretos de plástico, com ajuste manual;

Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com detalhes cromados;

Rodas – De aço tradicionais da família Opala;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Chevrolet, na tampa do porta – malas. Na lateral dos pra lamas dianteiros o logo “Caravan”;

Lanterna Traseira – Bicolor tradicionais família Caravan da década de 1980, com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Opcional;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil na cor cinza e grafite;

Volante – Espumado de dois raios;

Sistema de som – Não;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Opcional;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Opcional;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;

Acabamento das portas – Em vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Chevrolet Caravan Standard 2.5 1982

Carroceria – SW;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  2,5 cód 151-S;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 98 cv;

Peso Torque – 58,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 2471 cm³;

Torque máximo – 19,8 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1158 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola hilicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola hilicoidal;

Comprimento – 4676 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1776 mm;

Altura – 1391 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 16,5 Segundos;

Velocidade máxima – 146 km/h;

Consumo: Cidade 7,5 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 488 km – Estrada 715 km;

Porta malas – 774 Litros;

Carga útil – Não informado kg;

Tanque de combustível – 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 86.098,00 CNPJ na cor branco ou preto – R$ 98.990,00 pessoa física;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.joi

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